5.34億美元!美國航空巨頭五年首次季度虧損,歐洲或加碼萬億救市

【歐盟內部商討萬億級援助方案】

歐盟最近是計劃推出萬億歐元的援助方案。根據歐盟經濟事務專員真蒂洛尼的表示,由於此前5000億的援助僅能覆蓋醫療保健和短期工作,目前市場還存在著近1萬億歐元的缺口,不僅如此,像旅遊業等受災嚴重的行業,還需要一套“馬歇爾”計劃來救助,預計歐盟可能需要提供總價值約1.5萬億歐元的援助。

【達美航空5年來首次季度虧損】

美國的航空業也是哀鴻遍野,就連盈利能力NO.1的達美航空也不能獨善其身。根據達美航空公佈的財報顯示,該公司一季度虧損了5.34億美元,是5年來首次的季度虧損,不僅如此達美航空週三還發出警告,該公司二季度的營收可能下滑90%。就連達美航空CEO都感慨到:“這真是一個前所未有的時代。”

【花旗:熊市還未結束 等待經濟復甦】

在大家都對市場摸不著頭腦的時候,花旗銀行是來給大家支支招了,由於近來各個國家都採取了激進的措施,

股市目前存在著虛假的漲勢,只有在資金真正流入實體後,股市才能找到穩定上漲的基礎。花旗銀行的巴克蘭團隊建議大家要關注外的採購經理人指數以及信貸利差。


【美指過強恐遭打壓 短期壓力位100.50】

分析師指出,美元指數短線在100.50存在強趨勢阻力,如果沒有重大的基本面突發消息,將牢不可破。美元指數過於走強會引來美聯儲與美國政府的聯手打壓,這一狀況已經成為的市場共識。因此每當美指升至100關口上方時,多頭就會自覺平倉離場。然而在另一方面,全球疫情的持續不確定性卻使得美元供應緊張局面仍然持續存在,這意味著美元指數短線很難跌破200日均線98.30。

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【多重因素施壓 英鎊恐持續走弱】

業內分析師指出,多方面原因使得英鎊在後市仍面臨下行壓力,表現或持續弱於其他G10貨幣。在歐美其他多國的新型冠狀病毒發病與重症死亡人數都從峰值顯著回落的背景下,英國的發病率卻依然處於相對高位,這不免讓投資者感到擔憂。


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同時疫情還干擾了原計劃中的英歐過渡期談判進程,但是英國方面卻仍拒絕延長談判期限,這也讓“硬脫歐”的擔憂再度抬頭。從技術上看,英鎊兌美元短線仍將下看30日均線切入位,也就是1.2240這一水平的支撐,失守之後將重新確認下行趨勢。

【疫情導致礦山關閉 白銀後市有望大幅反彈】

有機構預測,2020年白銀市場供應過剩的規模將下降超過一半,因為疫情導致生產商關閉,礦山產量降至八年來最低。包括礦山生產在內的總供應量預計將超過需求量1470萬盎司,低於去年的3130萬盎司,預計需求和供應量都將是2009年以來的最低水平,但供應降幅將超過需求的降幅。等到疫情好轉,投資者對白銀的看多熱情有望大幅上揚。


【美國初請人數或再創歷史新高】

今天,重點關注一下美國勞動力市場。受到疫情的影響,美國初請人數爆炸性增長。從圖表可以看到,上個月底的增長到328.3萬人,隨後直接上漲到664.8萬人。一個月內美國初請失業金人數已接近2200萬,約佔美國勞動力總數的八分之一,基本抹去了金融危機以來所有的新增就業。

隨著美國推出刺激計劃,勞動力市場疲弱的狀況有所改善,初請失業金人數也出現了回落。


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到了本週,市場預期,美國至4月18日當週初請失業金人數為420萬人,如果公佈值超過預期,美元指數可能承壓;反之,如果公佈值不及預期,美元指數可能走強。

包括巴克萊在內的幾家投行也一直在密切關注美國50個州的情況,他們認為初請失業救濟金的人數幾乎不可能大幅下降,許多州仍在努力處理大量的失業申請。巴克萊經濟學家表示,4月整體勞動力市場仍將繼續惡化。這將對美元指數產生不小的影響。

圖源:子圖網

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