花錢不多，什麼都有——近些年來的純電動微型車都是朝這個方向去努力的。
奔奔E-Star也不例外，品質高於微型車基準線的同時還有額外的小驚喜。4月13日，長安新能源奔奔E-Star正式上市，補貼後售價6.98萬元-7.48萬元，低於上市前期預熱7.28萬元的嚐鮮價。新車共推出2款配置：心動版、心悅版。
奔奔E-Star的保值政策包括：
·首付9999元起，36期輕鬆貸
·3年6萬公里，可享4.4折保值無憂服務
·10年30萬公里電芯質保
長安新能源奔奔E-Star定位為純電動微型車，車身長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm。儘管這是一款微型車，但僅使用主駕/副駕時，你可以放肆的調節座椅位置，實際空間反而比級別更高的緊湊型轎車寬裕（尤其是頭部空間有驚喜）；這臺5門5座車當然也可以乘坐5人，儘管遠途出行不建議滿載，但臨時滿載時空間可能也會比你預期的寬裕一點點。
後排座椅支持4/6放倒，後備箱容積瞬間達到530L，差不多是緊湊型三廂轎車的後備箱容積。小兩口或一家三口使用這臺車，完全沒有空間焦慮，車內的寬敞程度一定比你從尺寸方面預期的要高一些。
奔奔E-Star全系標配容量為32.2kWh的電池包，NEDC續航里程為301km；同樣標配最大功率為55kW的永磁同步電機，這也讓奔奔E-Star擁有同級別微型車中上乘的動力表現，0-50km/h加速時間僅為4.7s。通常小功率的微型車在應對環路、高架橋、高速公路等場景時動力較為惱人，超車都很困難。奔奔E-Star的動力表現就不會這樣了，也許這一水平的電機功率和動力也是今後的純電動微型車應該具備的。
如果僅看到這個一體式雙聯中控屏，您可能聯想不到配備這塊屏的是一臺微型車。這塊屏對於內飾質感的提升起到了很大作用。
屏幕下方的觸控面板也是全系標配的亮點配置之一。包含空調、內循環、音樂控制等功能。略微凸起的空調虛擬撥鈕很獨特，控制精度比較符合調節預期。
以下是心動版、心悅版的簡要分析：
奔奔E-Star 心動版
補貼後售價：6.98萬元
作為基礎版本，奔奔E-Star心動版具有全系標配的動力系統、電池系統，駕駛起來讓人感受到動力澎湃，紮實的續航也可滿足一週通勤代步需求。
科技配置方面，心動版具有全系標配的LED大燈、大燈高度可調、尋車燈光功能、EPS電子助力轉向系統、中控臺觸控面板、4GTBOS遠程操控、倒車雷達等配置。安全防護配置方面，心動版同樣具有ABS+EBD、EPB電子駐車、胎壓監測、電池碰撞自動斷電等配置，並且安全氣囊配置與高配版沒有差異。
奔奔E-Star心動版已經具備了足夠多的基礎配置，使用起來足夠舒適、便捷。高配版本主要增加的是一些科技、智能配置，如果您想更加愉悅，不妨增加一點預算考慮高配版本。
奔奔E-Star 心悅版
補貼後售價：7.48萬元
奔奔E-Star心悅版增加的亮眼配置包括：LED日間行車燈、大燈呼吸、全高清真彩液晶屏、倒車影像、動態UI等。心悅版還配備動態UI模式、雙屏互動、出行智能組隊等智能娛樂配置，以及智能語音控制、無感停車支付、藍牙連接、在線地圖服務等智能互聯配置。
心悅版較心動版最大的提升體現在LED日間行車燈、動態UI、以及語音控制等科技體驗方面。選了高配，你會更容易忘記自己駕駛的是一臺純電微型車。
虎鯊瞳式LED大燈為全系標配，高配車型配備64燈珠組成的LED日間行車燈，讓外觀部分更增加一份神韻。
動態UI模式是一項體驗超棒的科技配置，讓駕駛變成電子遊戲一般愉悅。儀表盤上面的動態畫面可以隨油門踏板、動能回收力度進行相應的顏色變化，這些變化通過眼角餘光即可察覺，不會分散駕駛員的注意力。
奔奔E-Star的外觀採用仿生學設計，所模仿的生物正是虎鯊。整車呈現出運動、進攻的姿態；前臉設計採用了純電車型專屬的封閉式進氣格柵，一體式逐浪前臉犀利並帶有傲氣。奔奔E-Star在內飾的美學設計上也下足了功夫。亮眼的彩色飾條貫穿儀表臺、排擋區，為內飾部分增添了愉悅的氛圍。這個價位的車型拼的就是設計，用心的設計可以提升檔次感，奔奔E-Star很好的把內飾設計做得頗有檔次感。
購車推薦
佔標用戶建議選擇入門版，而使用頻率高的用戶建議買高配版本。
奔奔E-Star全系在動力、續航、安全配置方面沒有明顯差別，更高的配置買的是更科技智能的體驗。如果您的購車目的是佔標，那麼奔奔E-Star入門版是不錯的選擇；如果您想把奔奔E-Star作為家庭中的主力汽車來開，入門版當然也可以勝任。頂配版比入門版高出5000元，多出的一些配置可以說性價比很高，可以大幅度提升使用體驗。但如果您想潮一點，頂配版本可以給您帶來不少驚喜。
本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/daogou/113676
閱讀更多 第一電動網 的文章
關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV
