猶記2019歲末，全國車市總銷量2576.9萬輛，同比2018年下降8.2%，傷心的從業者們寄希望於2020，盼想著它是中國車市的機遇年。然而一場突然襲來的疫情，讓車市前腳熱情滿滿，後腳“在家摳腳”——受疫情影響，2020年開局車企停工停產、經銷商延遲復工、消費者購買力嚴重下降，中國汽車市場遭遇至暗時刻。
2月份，中國乘用車銷量22.18萬輛，環比1月下跌86.1%，較去年同期120.9萬輛下降81.6%，前2月全國乘用車市場累計銷售182.2萬輛，較去年同期323.1萬輛下降43.6%。
誠然，前段時間廠商和經銷商們並非坐以待斃，而是聯手推出了一系列的補救措施，包括線上賣車和各種補貼政策，不過一季度的銷量還是十分難看，這就導致圈內圈外不少人，開始唱衰2020中國車市。
但是也有不同的聲音表示，目前疫情趨緩，車市也隨之正在復甦，而且經過這次疫情的打擊，成功喚醒了不少家庭的買車剛需，再者有政府緊急出臺鼓勵購車政策的加持，有業內人員預計，可能會在二季度產生一定性的報復性反彈，部分熱銷車型還會可能出現加價（延期復工導致產能不足）的情況。
1.多地政策刺激——千載難逢的購車時機
最近，從中央各部委到地方政府，都紛紛出臺了具體措施刺激汽車消費。這些措施，包括購車補貼、推進汽車更新換代、增加汽車號牌限額等。有購車計劃的旁友們可以提上日程了哈~畢竟無論從健康安全還是價格成本上，現在都是比較好的入手時機；
比如油價，近期成品油價大降，多數地區汽油價格買入”5元時代”，記得上一次出現這樣的“地板價格”，已經是4、5年前的事情了。
比如政策激勵，地方政府為了刺激汽車消費，廣東省4市率先響應，一系列鼓勵舉措助力汽車行業。
佛山市打了頭陣，2月17日《佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）》發佈，該措施從3月1日實施，有效期一年，內容包括鼓勵“國六”標準汽車消費、簡化購車登記手續等七個方面措施，對於消費者來說，最大的亮點是：鼓勵新車消費，每輛車財政補貼2000元。
繼佛山市提供購車補貼之後，深圳、廣州、珠海相繼出臺鼓勵汽車消費政策，具體內容包括放寬汽車搖號和競拍指標、購買“國六”標準新車每輛補貼3000元、購買新能源汽車每輛補貼10000元等等。
3月13日，國家發改委聯合工信部、商務部、市場監管總局等23個部門聯合發佈
《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》，“促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額”。在鼓勵汽車消費這件事上，23個國家級單位罕見達成一致，集體發聲“鬆綁限購、引導消費”。為了落實上述《措施》，3月14日，長沙市發改委發佈鼓勵汽車消費新政策，消費者在指定經銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產的車輛，並在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每臺車最高補貼不超過3000元，該政策3月11日開始，6月30日結束。
在全汽車品牌或是針對某單一汽車品牌的補貼政策上，廣東和湖南兩省給出了鼓勵消費示範。隨著疫情逐漸好轉，預計還將有更多的城市跟進鼓勵汽車消費政策，畢竟整個2月份，中國汽車消費的數據太難堪了。
2.觸底反彈——危機與機遇的轉化
中汽協報告認為：突發的疫情成為部分用戶購車的誘導因素。
通過對之前沒有購車計劃，因疫情爆發而強化購車需求的用戶進行分析，“開車減少感染機會”以及“家人出行安全需要”，是強化其購買私家車的主要因素。
隨著疫情的緩解，預計後續幾個月份，中國汽車市場將進入觸底反彈週期。因為，這次疫情讓消費者看到了公共交通存在的接觸式風險，私家車出行擁有相對安全的空間環境，近期沒有購車計劃的消費者，預計會將購車需求提前釋放；
另一方面，受疫情影響，那些原本有購車計劃的消費者，消費需求被大幅度抑制，目前政府部門或經銷商相繼出臺了激勵政策，有購車計劃的消費者，預計會將抑制的購車需求迅速釋放。
3.新車上市——近期上市車型推薦
此次疫情期間，該上市的年度新車照常上市，從國產、合資、進口到新能源、新勢力車型，各大車企毫無保留亮出真實力，從這個層面看，消費者的可選擇範圍依舊比較廣。今天給大家推薦幾款近期上市的重磅車型，總有一款，是你值得擁有的。
◆ 國產：吉利ICON
吉利ICON作為行業首款標配CN95空濾的量產新車，近日通過丁香醫生專業科學審核。之前，吉利ICON所搭載的車規級CN95空濾也已經通過了國家中汽研001號最高等級認證。
以往這些優勢可能不算什麼優勢，但在現在這個特殊的環境下，吉利就像是丈母孃看女婿，越看越順眼：全車22個空腔隔斷、“CN95”高效複合空調濾芯”、PM2.5監測、ION負離子清新技術等等，簡直是為健康而生。
極具未來感的外觀和智能科技的配置也都相當不俗。新車搭載1.5T發動機和1.5T發動機+48V微混系統，發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
與以往吉利帶給大家的感受不同的是，ICON似乎更加“年輕化”，這無疑是吉利開拓年輕消費者市場的一次勇敢嘗試了。
◆ 合資：廣汽豐田威蘭達
上月底，廣汽豐田旗下首款TNGA架構中型SUV威蘭達上市，新車搭載2.0L和2.5L雙擎混動兩種動力，搭載三套四驅系統，十二款車型售價區間為17.18萬-24.18萬元。
針對威蘭達，廣汽豐田提供專享系列金融政策：2.0L車型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L雙擎混動車型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息。
◆ 長安林肯冒險家
長安汽車旗下的長安福特去年底推出了新車型“冒險家”，今年還有望推出“飛行家”和“航海家”，進入強車型週期。
近日從林肯官方獲悉：新車共推出5款車型，預售價區間為24.8-35萬元。新車全系搭載2.0T發動機匹配8速自動變速箱，此外還提供四驅版車型供選擇。
國產林肯冒險家可以算作是林肯MKC的換代車型，作為林肯旗下入門級SUV，新車的價格並不算貴，也是長安福特的第一款豪華緊湊級SUV，新車上市後將直面凱迪拉克XT4等同檔車型的競爭。
◆ 進口：雷克薩斯LM
豐田埃爾法（Alphard）是輛很不一般的豐田麵包車，拳打7系腳踩A8，直奔奔馳S級。從上市到改款再到換代，向來一車難求。原價提車？做夢。二手更比一手貴。
而雷克薩斯LM，是基於埃爾法打造的更高端MPV，去年年初首發時引得無數老鐵雙擊666，排著隊拿著提車的號碼牌。只可惜這都要2020年4月了，老鐵們還是沒能坐上心愛的座駕。新款的雷克薩斯LM=加強版的阿爾法，外觀配置和動力，絲毫不會遜色於埃爾法。
於是乎，“加價王”之稱，果然名不虛傳，承襲它衣缽的LM更是有4S店（網傳，存疑）喊出了高配四座版加價80萬元的驚人價格？！！價格自在人心，老鐵們請自行思考哈。
◆ 奧迪全新RS5 Sportback
3月6日，全新RS5 Sportback正式在國內上市，官方指導價為84.68萬元，新車搭載2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間僅需3.9秒。當然，必不可少的是，新車還搭載了奧迪標誌性的quattro全時四驅系統，真是想想都激動。
設計上是採用的家族最新設計語言，像極了放蕩不羈的西裝先生，視覺衝擊力很強。內飾也可個性化定製，智能科技方面，全新RS5 Sportback配備的MMI導航升級版加入了Connect互聯科技，可通過AppleCarPlay和AndroidAuto實現互聯。此外，該車還擁有平視顯示系統（HUD）和多項駕駛輔助系統。外觀真香，配置真香，價格也真香。
◆ 新能源新勢力：北京現代菲斯塔純電動
2020年3月10日，北京現代菲斯塔舉行了線上發佈會，旗下全新緊湊型純電動車型——菲斯塔純電動正式上市。新車搭載56.5KWh電池組，NEDC續航達490Km。
新車共推出3款車型，補貼後售價為17.38-19.88萬元。另外，北京現代還公佈了“擁車無憂”購車政策，在補貼後售價17.38萬起的基礎上還可再享受3萬元的高額購車禮遇，以及3年免息、超值置換補貼、贈送充電樁，新車免費消毒等福利，消費者將暢享貼心無憂的一站式購車體驗。
在整體的產品力方面，北京現代菲斯塔純電動的整體表現更加均衡，全系均採用相同的動力總成以及電池組，並且在續航表現上，在同級別車型中處於領先水平。490Km的綜合續航里程完全能夠滿足城市上下班的代步需求。
◆ 寶馬i8極夜流星限量版
寶馬i8的最後收官之作，超頂配極夜流星限量版，官方售價為202.8萬元。這個價格，我先驚為敬！
看顏值買車的老鐵們別猶豫了，瞅瞅這外形這顏色，寶馬為它專門研發的專屬電銅色，又酷又高級，還獨一無二。車型外觀倒與之前的沒什麼大區別，只是加入了一些這次主題風格的元素，還有電銅色的20英寸密幅式輪圈和前臉相呼應。帥爆了這三個字，臣妾已經說倦了。
1.5T直列三缸汽油發動機和單電動機組成的混動系統，綜合最大功率為374馬力，破百隻需4.6秒，性能方面絕對是出籠野獸。有沒有蠢蠢欲動的老鐵，在評論區讓我看看你們揮動的雙手好嗎？
◆ 哪吒U
新車為純電動緊湊型SUV，基於HPC純電平臺打造，NEDC續航里程為400km/500km。
外觀延續了Eureka 01概念車的造型設計，風格科幻前衛，呈現T字形並貫穿整個前臉的前大燈組非常搶眼。動力方面，哪吒U全系車型均搭載最大功率150kW（204PS）、最大扭矩310N·m的驅動電機。
這款車型還沒上市，按照官方時間，明天才會正式上市。不過價格已經有了，此前預售期間，補貼後預售價為15.00-21.00萬元。
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