近日,廣州市發展改革委員會發布了《關於徵求廣州市推動新能源汽車發展若干政策公眾意見的通知》(下文簡稱通知),其中提出,純電動汽車、插電式混合動力混合動力(含增程式)汽車按照國補1:0.5的比例給予地補,且國補和地補資金總額最高不超過車輛銷售價格(國補 地補 消費者支付金額)的60%,燃料電池汽車按照不超過國補1∶1的比例給予地補。
重點一:補貼範圍
新補貼政策所適用新能源汽車是指在廣州市銷售、註冊登記和使用,已納入國家《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》或其他相關車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。
重點二:補貼額度與其他措施
1、在廣州市推廣應用新能源汽車,取得中央財政購車補貼資金(下文簡稱“國補”)後,經審核給予地方財政購車補貼資金(下文簡稱“地補”)。除燃料電池汽車按照不超過國補1∶1的比例給予地補外,純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車按照國補1:0.5的比例給予地補,且國補和地補資金總額最高不超過車輛銷售價格(國補 地補 消費者支付金額)的60% 。且享受廣州市地補的新能源汽車不滿三年遷出本市,需退還地補。
2、全面啟用新能源汽車專用號牌,對新能源汽車通行給予便利。研究試行新能源汽車在本市城市配送體系中可享受貨車通行優惠政策。
3、對在廣州市登記註冊的新能源汽車,探討試行中心城區停車費及部分市域高(快)速公路通行費減免,鼓勵居民綠色出行。
與老政策比區別:
通過對比可以看到,相比於2017年老補貼政策,新補貼政策計算方法相對簡單,從原來的參考續航里程分級補貼,變為了按照國家標準比例進行地補,但由於今年國家補貼計算方式的複雜,因此同一級別產品,每個車型的補貼差異性更大,補貼力度更為精準。
分享到:
閱讀更多 勁樁 的文章
