很多白領都是外表光鮮，實際上並不如意，比如在國內一線城市打拼的白領，開車上下班還要遭遇到限牌和限行，有時候不得不依賴公交和地鐵出行，打車出行也可行，就是費用比較高，所以處於比較尷尬的境地。而這輛車的橫空出世解決了很多白領在出行方面的尷尬，最主要的是這輛車的定價也比較符合白領們的價位，這就是上汽大眾帕薩特PHEV，一輛最合適白領們的理想座駕。
在上海開車，首先是牌照問題，牌照也不是隨隨便便就能取得的，這需要有相應指標，而指標可沒相當不容易取得，據說目前的中籤率已經低到了千分之一以下，如果要等到自己取得指標，可能不知道要等到什麼時候，也許三年、五年甚至十年都說不準。而選擇了帕薩特PHEV則大可不必考慮這些煩惱，因為它懸掛的是新能源牌照，不需要指標即可上牌，絕對是白領們最快捷、最方便的選擇。
車買回來了，上牌之前還得繳納購置稅，之前還有針對小排量車型購置稅的減免政策，不過目前已經取消，只要是燃油車型都需要繳納購置稅。而帕薩特PHEV則可以省掉這部分，因為它不需要繳納購置稅，為時間寶貴的白領們節省時間。另外省下來的購置稅費用也達到2-3萬元，這個數目可以滿足白領們添個手提包、手錶之類的消費需求。
在上海開車需要注意限行和單雙號，每天都要看日期再決定開不開車，而帕薩特PHEV則沒有這方面的煩惱，因為它是一輛插電混動車型，不用考慮這些應對燃油車的排放政策和限制，所以可以放心大膽地遊走在各個CBD和住宅小區之間，對於白領們來講，帕薩特PHEV能帶給他們無阻礙、準時到達目的地的駕乘感受。
很多人都說，插電混動車型續航里程短，那些說法不適用於帕薩特PHEV，因為它搭載由1.4T渦輪增壓發動機、85KW單電機驅動裝置和12.1kWh鋰離子電池組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率155KW（211馬力），綜合最大扭矩400Nm，混合動力模式百公里加速7.8秒，配備了i-Boost制動能量回收系統，使得百公里綜合工況油耗僅為1.4L，純電續航里程63Km，就算是純電續航里程也能滿足白領們一天的日常通勤需求，如果還不夠，那麼綜合續航里程達1043Km相信可以滿足更遠距離的長途出行需求。
總的看來，帕薩特PHEV可以享受國家補貼、免購置稅和車船稅、不限牌限行等優惠政策，對於都市白領來說吸引力非常大，除了這些優惠政策，帕薩特PHEV在日常出行中的經濟性也體現地淋漓盡致，這也繼承了燃油版帕薩特的優點併發揚光大，體現了青出於藍而勝於藍的設計理念。對於消費者來說，能及時上牌而不用擔心沒指標而且還省錢，能到處開著車而不怕限行和續航里程短，這就是帕薩特PHEV帶給他們的最大好處。
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