繼張家口那場讓人耳目一新的春夏發佈會亮相之後，7月27日，領克旗下首款新能源車型領克01 PHEV正式上市。
新車共推出3款車型，售價區間在23.28萬元-26.28萬元之間，補貼後全國統一零售價為19.98萬元-22.98萬元。據悉，新車綜合油耗為1.7L/100km，純電動續航里程為51km，其綜合最大續航里程可達992km。
“讓消費者以傳統燃油車成本購買混動車型”，這是發佈會上吉利汽車集團副總裁、集團銷售公司總經理、領克汽車銷售有限公司總經理林傑對於剛上市的新車的遠景，也代表了整個品牌目前的新能源發展路徑：以PHEV（插電式混合動力）、HEV（油電混合動力）作為新能源技術發展的重要支點。
模塊效應之下的出行升級體驗
定位於豪華智能插電混動SUV，領克01 PHEV是誕生於CMA基礎模塊架構的第一款插電式混合動力車型，和傳統燃油車相比，它擁有更極致駕感、更智行節能、更安心無憂的三大核心優勢。
新車搭載的Drive-E 雙引擎科技，1.5TD高效能渦輪增壓發動機與西門子高效率電機雙動力組合帶來強勁高能的動力輸出表現。其中發動機最大功率為132kW（179PS），峰值扭矩265N·m；電動機的最大功率為60kW（82PS），峰值轉矩為160N·m，匹配7速雙離合變速箱，新車從靜止到100km/h的加速時間僅需7.3s，100km/h-0km/h剎車距離僅為35米。綜合油耗為1.7L/100km，最高車速可達210km/h，純電動最大行駛里程可達51km。
為了滿足更多客戶的使用場景，新車還特別設置了“3+1駕駛模式”，用戶可實現Pure（純電模式）、Hybrid（混動模式）、Power（動力模式）、Save（電量保持功能）的自由選擇。
此外，在繼承沃爾沃強大的全域安全理念的基礎之上，領克01 PHEV還增加多項雙重安全防護系統：“雙重智能電源管理系統”、“雙重製動安全防護系統”和“雙重智能安防系統”，時時為消費者保駕護航。
除了系統，對於人們最關心的購車優惠，領克01 PHEV也給出了更為實惠的方案。據悉，除了極具競爭力的價格，新車還將對首任車主提供3+1四免政策。首任車主不僅可獲得終身免費質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援，還可獲得終身電池免費質保服務。
沒在怕的全球首拆
為了讓消費者更直觀的瞭解新車各部分的構造，上市發佈會上，領克汽車進行了全球首拆領克01 PHEV，領克品牌研究院副院長朱凌進行了庖丁解牛的解析。
作為新能源車三大核心的電池、電機、電控，領克汽車都實現了充分創新，並在動力電池系統集成技術、電驅動系統集成技術、高壓配電系統集成技術等方面做到了行業領先。
拆解過程中，我們看到了領克01 PHEV的動力電池擁有獨立的冷卻系統和先進的保溫技術，可以最大限度延緩電池性能衰減。得益於CMA基礎模塊架構的領先性，新車採用了電池中置設計，保證了在碰撞中電池包的安全性和可靠性，同時也有效節省後備箱空間。
強大的西門子高效電機重量為26千克，傳動效率達到95%，可輸出最大功率60kW，和160N•m最大扭矩輸出。之所以有如此亮眼的數據，主要來源於新車採用的P2.5架構。將電機高度集成於變速箱內，由此誕生的7DCT-H自動變速箱，最高傳動效率可達到97%，提升了14%的動力和42%的節油率。
三電技術之外，是強大的安全基因。新車採用了鋁合金的前防撞梁，並且運用了大量高強度鋼材，還有先進的anti-WHIPS防鞭打座椅以及搭載的博世ESP® 9.3 hev X版本，都從不同程度上確保了駕駛者的安全。而且，當搭載的博世ESP® 9.3 hev X版本和博世iBooster二者協調工作時，可實現幾乎100%的制動能量回收，不但能使電動車輛的續航里程增加高達15.4%，還能有效減少混動車的燃料消耗和二氧化碳排放，實現了節能環保的最終目的。
鍾述
作為新時代高端品牌，領克從問世以來便憑藉自身不俗的產品力，俘獲了眾多消費者的芳心。而領克01 PHEV的正式上市將代表領克新能源車型的先鋒力量，征戰新能源市場。
而它的步伐遠不止於國內。據悉，領克01 PHEV將在8月份正式交車，2019年下半年，領克01 PHEV計劃在比利時沃爾沃根特工廠製造，預計2020年上半年在歐洲銷售，助力領克品牌全球化進程更進一步。
在眾多純電動車痛點頻發的當下，立足於PHEV（插電式混合動力）、HEV（油電混合動力）的重要支點，目前而言，不管對於消費者還是企業而言，或許都是雙贏的選擇。
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