上交所4月8日晚間披露，上海正帆科技股份有限公司(下稱“正帆科技”)、吉林奧來德光電材料股份有限公司(下稱“奧來德”)、慧翰微電子股份有限公司(下稱“慧翰股份”)3家公司的科創板上市申請獲受理，合計募資金額16.50億元。至此，科創板受理企業已達233家。這3名分別來自上海、吉林和福建的“選手”，各自身攜工藝 介 質 供 應 系 統 、OLED產業鏈和智能車聯網行業的前沿技術來“赴考”。細看3份履歷，新三板掛牌史都是它們繞不開的“資本往事”。而最終，3家面貌迥然、各擅勝場的科創考生，齊齊將IPO場所鎖定科創板。
正帆科技：工藝介質解決方案提供商
正帆科技主要為泛半導體、光纖通信、醫藥製造等行業客戶提供工藝介質和工藝環境綜合解決方案，主營業務包括氣體化學品供應系統的設計、生產、安裝及配套服務；高純特種氣體的生產、銷售；潔淨廠房配套系統的設計、施工等。
據招股書申報稿，正帆科技目前已形成介質供應系統微汙染控制、流體系統設計與模擬仿真等六大核心技術，產品性能滿足泛半導體、光纖通信、醫藥製造等領域的需求。截至2019年底，公司共獲得授權專利75項，其中發明專利25項。
此次，正帆科技選擇第一套上市標準，其對應的是公司穩紮穩打的業績。據披露，公司2017年至2019年的營收分別為7.07億元、9.21億元和11.86億元；歸母淨利潤分別為3051.63萬元、6003.35萬元和8302.28萬元。
從募資投向上來看，“新能源、新光源、半導體行業關鍵配套裝備和工藝開發配套生產力提升項目”、“超高純砷化氫、磷化氫擴產及辦公樓(含研發實驗室)建設項目”與補充流動資金等項目，皆在為主業“蓄力儲能”。
值得一提的是，正帆科技在2015年至2018年期間，曾有過一段為期兩年半的“新三板之旅”。而據公司在上海證監局披露的上市輔導報告顯示，去年8月，公司的資本市場“擬登陸點”變更為科創板。
奧來德：OLED上游核心材料的破局者
身處OLED產業鏈上游環節的奧來德，主要從事有機發光材料的終端材料與蒸發源設備的研發、製造、銷售及售後技術服務。其中，前者為OLED面板製造的核心材料，後者則為OLED面板製造的關鍵設備蒸鍍機的核心組件。
據介紹，奧來德已成為國內少數可以自主生產有機發光材料終端材料的公司。中國光學光電子行業協會液晶分會2019年6月出具的證明顯示，按照有機發光材料的銷售收入額計算，奧來德2016年至2018年的國內市場佔有率分別為30%、33%和35%，穩居第一“寶座”。
在蒸發源設備方面，奧來德也是國內面板廠商已招標採購的6代AMOLED線性蒸發源供應商中，唯一一家國內企業。作為蒸鍍工藝中的核心技術設備，奧來德在線性蒸發源領域已成功打破國外壟斷，從而解決了國內6代AMOLED產線的“卡脖子”問題。
技術上的“得”，來自研發上的“舍”。公司2017年至2019年的研發費用佔營收比重分別達32.76%、10.7%和12.03%。產品上的突破，又化作了業績上的飛躍。報告期內，公司營收由4144.04萬元躍升至3.01億元；歸母淨利潤則從虧損1124.75萬元變為盈利1.09億元。
在資本路徑上，奧來德曾在2017年5月至2019年3月於新三板掛牌。
慧翰股份：車聯網領域通信技術專家
慧翰股份的主營業務是為智能物聯網、特別是車聯網市場，提供無線通信產品、嵌入式軟件和整體解決方案，具體產品包括前裝汽車級T-BOX、汽車級無線通信模組、智能汽車計算平臺、車聯網技術服務等。公司還在積極拓展其他產業的物聯網通信模組業務。
公司的核心技術積累，主要聚焦在信息通信技術(ICT)、汽車電子技術與智能製造技術三大領域。據悉，慧翰股份是國內少數幾家能同時為整車企業提供前裝 T-BOX、汽車級通信模組及技術服務的企業之一，並率先打破相關領域的國際壟斷。
從客戶上來看，慧翰股份產品在國內市場的認可度頗高，終端用戶包括上汽乘用車、寶沃汽車、一汽乘用車等多家自主品牌整車企業。此外，公司的通信模組還通過德賽西威、弗吉亞、電裝、科大訊飛、華為等汽車零部件供應商，進入大眾、豐田、通用等國內外整車企業的供應鏈。
在長長的客戶名單中，上汽集團的分量無疑最重。據申報稿披露，上汽報告期內貢獻的銷售收入分別佔到公司全年營收的46.56%、50.26%、35.72%。與此同時，上汽創投還是公司持股10%的股東。
與前述兩位“考生”的歷程相似，2015年4月慧翰股份曾在新三板掛牌轉讓，並於2017年8月摘牌。
據《上海證券報》
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