德國聯邦國防軍8日宣佈，應德衛生部的援助要求，準備動用戰略航空運輸能力從中國運輸防護物資，包括
安-124和安-225運輸機。安-225是世界上最大的貨機，貨艙最大載重可達250噸。
安-225機身全長84米，是史上最長的飛機，比目前最長的商用客機747-8型更要長7.4米。而她的主翼翼展為88.74米，雖然這數字比人類有史以來曾經制造過翼展最寬的飛行器，美國飛行大亨霍華·休斯的休斯H-4大力神飛船"史普魯斯之鵝"短一些，但因為史普魯斯之鵝從來沒有真的"飛起"過。
因此安-225仍然是目前世界上翼展最寬的飛機，縱使後來登場的空中客車A380(翼展79.8米)也未能勝過。
安-225的載重量原廠公佈是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的載重能力，其中貨物不是隻可放在機身內的貨艙中，安-225原本為了揹負暴風雪號航天飛機所設計的機背貨架，也擁有運載250噸重物體的能力。相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用
運輸機C-5也不過只有118噸的額定載重能力，縱使連安託諾夫自家招牌的安-124，也不過是150噸的水平而已。
除了一般所注目的載重能力外，安-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，縱使在全負載的情況下仍能持續飛行1,350海里的距離。
安-225當初是為了作為運輸火箭用途而設計的貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。為了方便巨大貨物進出，安-225與大部分大型貨機一樣，採用機首可以上掀打開的"掀罩式")機首，並把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。不過與安-124不同的是，安-225的機尾處沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門，安-225一共需要六名機組人員來操作，不過以安-225的巨大機艙容積，如果轉用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客。
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