自从去年7月一汽-大众推出首款SUV车型探歌 T-ROC后便开启了对中国市场细分产品布局的计划。除了定位紧凑型SUV的探歌 T-ROC，定位高端中型SUV探岳 TAYRON也紧随而来，后者更是凭借出众的品质、与时俱进的年轻化设计等特点在上市一年后累计销量达到了10万辆。
探影 TACQUA不仅拥有时尚年轻造型，在舒适性、空间、操控品质、安全配置等方面都具有用着不错的表现。新车将在12月4日正式上市售价为11.49-15.99万元。
时尚活力造型配全新大众LOGO
设计上探影 TACQUA有着浓重的大众风格，家族化X型前脸极具标志性，前格栅内部三条镀铬饰条做了立体化的质感设计。中心的全新大众LOGO证明着它全新的身份。
两侧狭长的大灯内部配备了远近光分体式全LED 灯。下方是环形镀铬的雾灯区域，并保留了卤素的雾灯光源。此外，梯形的镀铬前护杠设计给探影 TACQUA营造出一股闯劲。
车侧身探影 TACQUA短前悬的设计看上去比例更加协调，而单腰线从A柱一直延伸深到尾灯，让侧面的整体效果精致有力。
此外，探影 TACQUA也针对国内消费对空间的喜好，加长了它轴距尺寸，2651mm的轴距也让探影 TACQUA比缤智、自由侠等车型高出不少。
双配色轮毂样式新颖，突出了探影 TACQUA年轻的特征，轮胎尺寸为205/55 R17。
尾部造型规则，层次感分明。贯穿式尾灯内部虽然不是灯带，但反光条饰条的设计，也能给夜晚出行增加安全性。梯形下护杠与前脸相呼应，隐藏式单边双出的排气提升了尾部的整体感。
唤醒色彩内饰饰板 更多实用配置
内饰上探影 TACQUA保持了海外版T-Cross设计风格，而为了突出年轻化，内饰饰板会采用与车身一致的颜色，这种唤醒的色彩也会让探影 TACQUA内饰氛围活力感十足。
内饰整体做工依旧是大众的风格，8英寸中控屏内置了CNS 2.0系统，可支持carplay 、mirrorlink以及carlife三种互联功能，以及蓝牙、导航和语音控制等智能化功能。
实拍车配备的10.3英寸液晶屏分辨率达到了1280x480，显示效果直观清晰，汇集了10余种车辆信息。
三辐平底造型的方向盘会很讨年轻人喜欢，尺寸适中并采用质感细腻的皮质材料包裹，带来舒适的握感。此外，方向盘左侧多功能按键配有定速续航、前部辅助系统等配置按键。
双区自动空调是熟悉的大众风格，操作简单易懂，熟悉后便于驾驶者盲操作。空调功能键上方是自动启停和倒车影像开关按键。而前排座椅加热这样的贴心配置也没在探影 TACQUA上缺席。
除此之外，为了迎合年轻人的喜好一汽-大众专为探影 TACQUA配备了BeatsAudio音响，6只扬声器，搭配重低音音响带来专业潮流的试听感受。
全尺寸天窗的配备让这台小型SUV车内采光效果极好，而0.4㎡开口尺寸，可以在旅途中与大自然更加亲近。
双配色座椅很有个性，前排的座椅整体软硬度和支撑性都很适中，品质质感也大众一贯的水平。
后排配有空调出口和两个USB充电口，在照顾后排乘客需求上一汽-大众从来都没让人失望过。
探影 TACQUA后备厢空间尺寸可观，而且非常规则布局对满足年轻人出行的装载需求完全没有问题。
动力响应充足 NVH水平高
动力上，试驾车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，搭配配合7速双离合变速箱。最大功率110kW，最大扭矩250N·m。
在山路上，这套动力组合给我带来了充足的动力感受，不管是爬坡还是连续弯道，探影 TACQUA都完成的游刃有余。
由于涡轮较早的介入让这台1.4T发动机爆发力很强，加速很线性，你很快就能体会到250N·m最大扭矩带给你的乐趣。
在升降档表现上，这套动力表现非常积极，基本在60km/h时就能达到6挡的响应表现。
方向盘转向较为轻盈，但阻尼感清晰，不仅指向精准，在连续弯道或是超车时也能给你很强的自信。
悬架表现的韧劲很足，底盘很整，品质感高。同样高品质感的还有NVH的表现，在高速路行驶时，探影 TACQUA几乎可以屏蔽掉发动机舱和风噪声，让车内驾乘环境很舒服。
总结：结束与探影 TACQUA一天的试驾，身体并没有此前试驾其它车型时那种疲惫感，这说明了这款小型SUV具备不错的驾驶品质，无论是座椅舒适度，还是操控质感上都有着不错的水准。除此之外探影 TACQUA优于同级合资竞品的空间表现以及高实用性安全配置也都会更讨年轻人喜欢。可以说探影 TACQUA自身气质和内在品质能满足都市年轻人挑剔的选择，相信后续在合资小型SUV领域有不错的表现。
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關鍵字: 探影 设计 原汁原味的德系SUV
