赤裸裸的浪費
您的要求我第一感覺是凱美瑞，省油省心、舒適、安全配置好、混動的油費成本低，全部滿足。後來仔細想想，亞洲龍也是可以的，只要您用車環境不擁擠。豪華品牌就儘量不要選了，但主要還是看您對養車成本是否能接受，不過雷克薩斯ES200可以考慮一下。
凱美瑞混動、亞洲龍混動和ES200，三款車供您考慮一下。
奧迪Audi之家
30萬以下省油安全的高等級轎車可以參考以下兩臺美系轎車
別克君越
凱迪拉克CT6
這兩臺車均來自通用汽車公司，搭載的發動機是同款“LSY型”直噴2.0T。推薦兩車的第一原因正在於這臺發動機，其特殊的Tripower技術可以實現智能變缸；指車輛行駛中發動機可自動完成“四缸”“雙缸”“四缸”的切換，無無需高功率輸出的巡航狀態中能夠以雙缸運行的最低油耗模式實現低於同級競品的理想油耗。
LSY型發動機的最大功率為177kw（摺合241馬力），最大扭矩350N·m中規中矩，但能夠在1500~4000轉之間持續輸出也能保證性能體驗的良好。別克君越採用的前橫置發動機的代步車平臺，變速箱匹配的是前驅6T45系列的9AT手自一體；這一組合可以驅動5026*1866*1462、軸距2905mm的準中大型車君越以7.5秒完成百公里加速，在同級轎車中性能是標杆。
新君越的指導價為22.98~28.98萬，綜合優惠已經達到了4.5萬左右（基本見底）。其旗艦版目前售價僅在25萬左右，中高配的安全配置不僅有基礎的氣囊氣簾（高配多出膝部氣囊），同時加入引擎蓋撞擊可彈起的“被動行人保護”功能；以及智能安全配置主動剎車系統以及自適應巡航，綜合配置、性能、空間以及被動安全保護等級，君越是前驅商務型轎車中的佼佼者。
凱迪拉克CT6是一臺縱置後驅的準D級大型轎車，其車身尺寸達到了5223*1879*1492、軸距3109mm，這種大塊頭總會有非常充足的駕乘空間。CT6的外觀設計也比較有眼緣，整體為商務氣質但並不顯得老氣，燈組的設計感以及凱迪拉克所謂的“鑽石切割”線條帶來了一些運動時尚感，作為商務型或運動型轎車定義都是合格的。
LSY發動機匹配的通用縱置變速箱為10AT手自一體，這臺機器與進口的福特F150的10AT屬於同級產品，因為福特的變速箱技術本就依靠通用。由此可見這臺機器的穩定性是不用擔心的，畢竟越野皮卡都用的住。不過配置方面沒有什麼好聊的，因為這臺車的指導價高達37.97~52.77萬，只有低配優惠後才能低至30萬以下，基礎安全配置沒有確實，舒適配置中規中矩。
總結：30萬級預算是一個分水嶺，普通中端車可選項並不多，尤其是能夠同時保證安全與性能和技術領先的選項很少。德系豪華品牌汽車又只能選擇到一些入門級車型，所以只有美系車的少數中端車與豪華品牌選項能夠以足夠高的綜合性價比脫穎而出，如對配置要求不高的話則建議選擇凱迪拉克CT6——因為平臺很優秀。
天和Auto
根據你的需求為你推薦三款符合你需求的車型。
沃爾沃S60
按照你的需求，安全舒適省油，那麼這價位首選就是沃爾沃S60了，沃爾沃品牌向來以安全性能著稱，S60的油耗也並不高，正好符合你的需求，而且終端市場優惠力度還比較大，所以這個價位選擇沃爾沃性價比還是算比較高的。
如果想選擇沃爾沃的話，推薦入手沃爾沃S60L改款T5智進版車型，這款車型目前終端市場優惠完落地大概在28萬左右，正好符合你的預算範圍。
豐田亞洲龍
豐田近幾年新推出的車型都是以主打安全性能推出，比如卡羅拉的主被動安全智能行車系統，所以注重安全性能方面豐田也是個不錯的選擇。
亞洲龍正好也是這個價位值得選擇得安全性能比較全面的車型之一，亞洲龍乘用空間非常不錯，而且主被動安全性能做的都非常全面，關鍵是油耗還不高。
如果想選擇亞洲龍的話，推薦入手亞洲龍2.5L尊貴版車型，這款車型落地大概在28萬左右，也比較符合你的預算範圍。
別克君越
別克君越算是這三款車型中乘用空間最大的車型，外觀大氣沉穩，內飾是典型的美系豪華風範，性能也非常不錯，油耗相對比沃爾沃和豐田略高點，但是基本差不多。
美系汽車向來就是豪華舒適，所以君越的舒適性毋庸置疑，安全性能其實主要體現在君越的高配車型上。而且目前君越終端市場優惠力度非常不錯，所以它的性價比就凸顯得比較高了。
如果想入手君越的話，推薦入手頂配車型，這款車型的主被動安全性能做的算是比同價位車型都要到位，和亞洲龍是差不多的。這款車型目前終端市場優惠完落地大概不到28萬，售價比S60和亞洲龍略微便宜幾千塊錢。
總結
這個價位就不為你推薦BBA車型了，畢竟這些品牌車型你只能買到中級轎車丐版車型，或者A+級車型，性價比不是很高，不如選擇二線豪華品牌和普通合資品牌。
這三款車型都是按照你需求挑選出性價比比較高的車型，具體如何選擇還得看你的需求而定，如果你十分注重安全性能，那這三款車裡肯定沃爾沃S60最好，雖然在主被動安全性能方面它們三個賬面數據差不多，但是沃爾沃的主動安全系統的識別靈敏度以及識別範圍都要比其他品牌好得多。
如果比較注重乘用空間大小以及豪華型和舒適性，那麼選擇別克君越吧，這方面別克君越確實算是同級別同價位車型中做的非常不錯了。
至於亞洲龍備選吧，主要考慮君越和S60就可以了，最好去4S店試駕體驗一下再做決定。
小島知風
日產天籟，最突出的有點就是性價比出眾 豪華、舒適，綜合素質優秀。採用了最新的V-motion設計語言，整體造型更加年輕運動。
前臉看上去運動感十足，粗壯的條配合上犀利的大燈，讓他的牽連非常的有衝擊力，整個車身側面的線條設計很有運動感，C柱採用了隱藏式的設計，營造出了懸浮式的感覺，整個車尾比較出彩的地方我覺得就是它的尾燈，非常的修長。
車身尺寸分別為4901X1850X1447mm，軸距為2825mm，相比老款車型，長度和寬度有所增加，高度有所降低，降低了43mm，也正是更低矮的設計，使全新天籟的外觀更加時尚、運動。
車內的主被動安全配置以及用料都比老款車型好很多，大面積的軟性包裹提升了整車的檔次感，還使用了很多的流行設計元素，懸浮式的中控彩色屏幕以及平底式的多功能方向盤，配置方面從入門級的車型就有了，10個氣囊，胎壓顯示、車身穩定系統、疲勞駕駛提示，兩種駕駛模式切換以及整體主動轉向系統。
動力方面，搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機，最大功率分別為117kW和185kW，峰值扭矩分別為208Nm和380Nm。傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速器，百公里加速時間最快為6.4秒，對於一臺中型車來說，做到6.4秒的加速時間已經非常不簡單了。
新天籟的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，其中下襬臂採用鋁合金材質，與舊款天籟一致。副車架採用了全框式副車架，並且在後部通過螺栓連接了三個局部加強件以提高車身剛度。
這種懸掛結構佔用空間小，可為發動機艙騰出更多的空間，同時懸掛採用了質量更輕的鋁合金下襬臂，可以減輕簧下質量提高響應性，不過車輪軸承座則是採用鑄鐵材質。
阿雷談車：
總的來說，這款車的表現是還是不錯的，外觀設計更加迎合了當下年輕人的審美，內飾設計也全面革新，給人耳目一新的感覺，在動力方面就更不用擔心了，完全可以滿足車主們的日常行車需求。
#我是汽車領域創作者#
阿雷談車
說到30萬左右性價比最高的轎車，很多人自然會想到BBA 陣營，例如奧迪A4L 、奔馳C級、寶馬1系等。其實除去BBA的品牌優勢，30萬的選擇餘地還是很大的，而今天我們要說的這三款30萬價位的車——雷克薩斯ES200、大眾CC、別克君威，它們雖沒有BBA的名氣大，但也有不俗的實力，大家不妨參考參考。
1.雷克薩斯ES200
廠商指導價：27.9-46.8萬
全新雷克薩斯ES是整個車系的第七代產品，它定位於中大級別。該車共有三種動力版本，包括2.0L（200）、2.5L（260）汽油版和混動（300h）車型。按照30萬的預算，我們可以入手的就是2.0L版本——ES200，這個版本在動力和配置上自然是沒有其它兩個版本好，但是實力也是不然忽視的。
即使是入門版本的ES200，也同樣標配有自適應巡航控制系統ACC、雷克薩斯智能安全系統LSS+、無鑰匙進入啟動、換擋撥片、低配雙區自動空調、高配三區自動空調、多重駕駛模式、10個SRS氣囊、胎壓監測、倒車影像等等，大家不用擔心花少錢就會失去豪華感。
動力上，2.0L發動機的最大功率/最大扭矩為123kW/199N.m，匹配6擋手自一體變速箱。這個動力組合不算滿足日常家用還是可以的，如果想要追求更大的動力輸出感受，就要多掏錢了。
空間方面，全新ES在中大型市場並不佔優勢，不過相對中型車而言，寬大的車身能夠帶來更好的車內空間，加上合理的內部座椅設計，後排腿部空間不輸於任何一款車型。但在儲物空間，ES是沒有優勢的，相比於BBA也是處於劣勢。
2.大眾CC
廠商指導價：25.28-30.98萬元
全新一代一汽-大眾CC的顏值具有較高的殺傷力，依然可以稱之為“最美大眾車”。要知道，當年的CC可是能和奧迪A4等車型“扳手腕”的，可惜中期改款的大眾CC沒有給人們帶來驚喜，沉寂多年。直至今年8月國產版一汽-大眾全新一代CC上市，人們的目光再一次被吸引。
如果你有30萬的預算，那麼甚至可以買到最頂配的版本——2019款380TSI雙離合曜顏版，需要注意的是，大眾全新CC車長正常為4862mm，4864mm車長是曜顏版選裝360度全景攝像頭後多出2mm。
在動力方面，大眾 CC提供2種不同動力版本的發動機，分別為2.0T高低功率版本的直噴發動機，最大功率分別為137kW(5000rpm)和162kW(4500-6200rpm)，最大扭矩分別為320Nm(1600-4000rpm)和350Nm(1500-4500rpm)，並且同時配備7速溼式雙離合變速器。
關於這款車的亮點，大家想必也是道聽途說很多了，例如動感時尚的外形，犀利的大燈，炫酷的無框車門、Coupe車身等等，性價比不比絕對不比BBA 差，絕對可以是30萬轎車推薦的熱門車型。
3.別克君越
廠商指導價：22.98-30.98萬元
君越的價格和定位，一直都處於“前有狼、後有虎”的狀態，無論是以帕薩特為代表的熱銷B級車，還是以A6L為代表的中大型第一梯隊，都與它存在競爭關係。不過人家即使處於這樣一個“前後夾擊”的情況，也能靠著不凡的實力發光發亮。
空間方面，新君越軸距加長68mm後達到了2905mm，這個數據屬於中大型車標軸版的主流水平，只遜色於奧迪A6L等有“L”後綴的加長版。可以說，空間是君越 一大優勢所在，5018mm長的車身和2905mm的軸距，沒啥可挑剔的。
新君越的配置也很是豐富，如HUD抬頭顯示、BOSE音響、座椅記憶等，均是新君越高配車型的標配，相比奧迪A6L中低配車型，新君越的配置的優勢明顯，相比帕薩特等車型的頂配，也毫不落下風。
動力方面，新君越有1.5T+7擋雙離合、1.8L+CVT無級變速、2.0T+9擋手自一體三種動力選擇，30萬的預算可以買到最頂配版本，2.0T發動機的動力輸出可達 192kW/350N.m，當然，相對的，這個版本需要的養護成本要高一些，燃油也要添加95號的。
以上這3款就是我給大家推薦的30萬以下性價比都非常不錯的車，如果大家有更好的選擇歡迎來下方評論區討論。
馬力世界
30萬省油舒適的轎車有挺多選擇的，豪華品牌都可以的，例如常見的BBA，奔馳C級，寶馬三系，奧迪A4L，30萬都可以買到，還有二線豪華品牌像凱迪拉克，沃爾沃，英菲尼迪也是可以考慮的。非要推薦的話，建議奧迪A4L，舒適型很好，油耗6.2，空間也夠大，裸車價24萬多，全部辦齊上路28萬左右。
皮尓卡丘
很高興回答這個問題，對於30萬以下買省油安全舒適的轎車，我有以下看法。
首先，對於這個價位區間，選擇的車型非常多。選擇太多就導致拿不定主意，接下來我推薦兩款值得購買的車型。
第一、30萬我推薦奧迪A4L低配車型，品牌、安全、舒適這幾點都符合你的要求，至於油耗，只要不跟混動車型對比，我覺得奧迪A4L還是可以接受的。
第二、豐田亞洲龍，對於這款車你要選擇混動版，因為豐田的混動技術還是值得肯定的。亞洲龍省油、安全、舒適都沒有任何問題，後期維護保養成本很低，品質可靠。
最後不管選擇那款車型，一點要選擇自己喜歡的，別人的建議也只是參考，希望我的分析對你有幫助。
混是一種態度
你好，30萬以下的轎車，不管德系還是日韓美系，都有幾款可以推薦。我個人感覺，買一款奧迪A4L不錯，奧迪車大品牌，底盤紮實，發動機動力充沛。油耗不高。目前奧迪A4L銷量很好。是一款大家比較認可的車型。
冀東邢哥
你好我是滴滴小隊長，很高興來回答你這個問題，雷克薩斯對於新款的ES來說，它的外觀、內飾、舒適性以及超越同價位豪華品牌車型的尺寸和進口身份，這些都是它的優勢。然而，它所搭載最大隻能提供167馬力的2.0L自吸發動機卻是它一直以來受人詬病的地方，且新款依然搭載的是6AT變速箱。不過對於真心只要求省心省油以及駕駛習慣溫柔的消費者來說，這樣的動力總成也足以滿足日常代步了。燒機油？現在奧迪的這個問題已經解決的可以了，目前燒機油的問題我個人認為是在車主承受範圍之內，並不影響正常體驗。雙離合故障？從15年新款A4亮相至今，雙離合至今並沒有出現過大規模的故障，所以也不是問題了。3系、C級也沒有什麼故障方面的問題，為什麼在BBA中唯獨推薦了奧迪的A4L？首先，A4L在燃油經濟性方面表現的更好。其次，3系將於今年年內在國內市場換代，推新不推舊，現款3系產品有些許的老所以不推薦，新款沒開過而且沒有經過市場檢驗，對於省心方面的問題更是不清楚，所以不推薦；而A4L的綜合表現又相對較好，如果你對前兩款車都不滿意，但對是不是豪華品牌又不太介意，豐田皇冠是個絕佳的選擇。2.0T+8AT的動力總成，無論是性能還是平順性方面，與同價位的車型相比都不落於下風，尤其是在平順性方面更是出色。而燃油經濟性，又是豐田一直以來的優勢，所以不用擔心太多。至於品控方面，豐田是不會在自家旗艦轎車身上砸了質量的牌子，且上市四五年以來，皇冠並未出現過機械或電子故障問題也證明了它的品控是令人滿意的，新款凱美瑞打破了以往的傳統，丟掉了之前成熟、平淡和中庸的標籤，變的年輕、運動、激進，更加的適應潮流，向年輕的消費群體靠攏。而更運動和紮實的底盤以及轉向設定，進一步的丟掉了以往中庸的標籤。但是，年輕的外表下隱藏的依然是原來省心省油的凱美瑞雙擎。作為混動的引領者，凱美瑞雙擎的首先在燃油經濟性方面表現出色，綜合續航百公里僅4.1L。
滴滴小隊長
很多，尤其是德系，看看我380旗艦的油耗你就明白了，注意，380邁騰可不是湯水日系車哦。
