從嬰兒的呱呱墜地，就一直處於模仿當中，不管是學說話，學動作以及知識的傳承，都是在模仿當中樹立起自己的內涵和品格。眾泰汽車的剛開始發展，確實是模仿世界一流豪車領域突飛猛進，憑藉著借鑑也實現了自身品牌能力的加持，然而最近幾年靠模仿也不堪大器。眾泰“皮尺部”簡直是牛上加牛，對於我們消費者來說，剛開始能夠憑藉著神似保時捷，讓自己的臉面貼金，但是後續卻無能為繼，畢竟它還是不入流的。
小編做了一個市場調研，發現消費者很期待五菱能夠出5萬級別，外觀類似蘭博基尼的豪車，確實是有很高的受眾，但是5萬級別的車型對於車企來說根本不賺錢。然而眾泰力挽狂瀾，想要打造出一款國產的蘭博基尼，不得不說眾泰的皮尺部絕對是行業的大佬和先鋒。
萬物皆可盤，萬物皆可大眾，很多豪華車企都是來自於大眾，蘭博基尼同樣如此。作為大眾旗下的一個子品牌，在車型方面的設計非常運動，極具有炸街色彩，這樣的性能跑車，擁有極高的造詣。眾泰延續蘭博基尼的風采，在內涵設計和靈魂模仿方面使出渾身解數，不管是整個車身還是側面的線條感，都給予人濃烈的蘭博基尼感覺，真是傻傻分不清楚。
價格比起來蘭博基尼，可不是低了一點半點兒，除此之外在眾泰的借鑑之路上還有聲名鵲起的眾泰SR9，這款車的模仿程度之高無不令人起雞皮疙瘩，就像SR9被稱為“保時泰”，其實作為中型SUV展現出來的就是保時捷卡宴的靈魂內涵，這款車當初的風靡程度可以說是大江南北無人不知，隨之而來的是銷量急劇下滑，目前已經基本屬於停產。靠模仿的車型而沒有實力，消費者還是從內心感到牴觸。
如今的消費者還是比較懂車的，它們的眼界還是非常高，雖然外觀非常漂亮，但是實力簡直是讓自己焦頭爛額，眾泰旗下的車型走模仿的道路，卻把自己推向了深淵。
靠模仿這條路子已經行不通了，眾泰的皮尺部也需要改革，才能夠真正地實現力挽狂瀾，扭轉之前的頹廢趨勢，實現真正的觸底反彈，大家認為眾泰還能不能夠重新回到主流之列？
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