南京跑滴滴的小帅哥，有一套适合自己的音响 开车亦悠哉
在自主品牌的三厢轿车中，恐怕很难找出一台身形比例比荣威i6更好的车了。家族式的前脸也显得足够大气稳重，即便是中低配车型，从前脸看上去也不显得掉价。
在造型设计上，现款荣威家族的所有车型都可以算是翻天覆地的变化，而这种变化又没有使其变得怪异、夸张，时尚的造型深得人心。整车的设计比例从视觉效果来看很协调，运动感也非常强，完全抓住了国内消费者的三厢情怀。官方称荣威i6的风阻系数仅为0.25cd，在家用轿车中已经是非常出色了，让它在燃油经济性方面也会表现更强，良好的人机工程学设计让我能轻松找到合适的坐姿，而离合踏板的脚感也足够舒适，结合点适中，软硬程度也是恰到好处。与发动机匹配的这台6速手动变速箱同样很赞，挂挡手感清晰，离合有着足够的宽容度，即便是新手也不会有太大压力。
那么今天我们遇到的这一辆荣威i6黑标版的车型。它是一个简配版的车型。原车确确实是省略了很多功能配置。比如说非常耀眼的十寸大屏，已经换成了一个八寸。当然也害怕荣威减配后门没有了喇叭。因为之前我们在升级汽车音响的过程当中，发现很多荣威后门都是没有扬声器的。但好就好在他给你预留了很多东西。比如高音的喇叭位很多车后门是没有高音的喇叭位置的，
今天这台荣威i6呢，音响升级比较简单，就是一个三分频的状态，因为之前的升级过了一个简单的入门音响，这一次是直接把入门音响升级为三分频的音响
.我们采用艾索特h8DSP作为前级的调节，用艾索特m6 六路功放来推和放大前门三分频，再用特雷士1800.1百配合推美国DD原装进口6.5寸超低音。
倒膜在a柱和车门三角位包裹的绒布采用Alcantara的鹿皮绒。
选用黑色其实比较简单。因为原车内饰绝大多数都是黑色的，这样的话会更加一体化。
采用分离式倒膜设计是为了增加他声音的一个纵向的一个宽度。很多朋友说倒膜三分平如何增加它的高度，宽度和深度，其实在我们倒膜的时候呢，就要把这些事情想好，根据不同的车型高宽体胖来计算如何倒膜是最合适的。很多朋友说，哎呀我的车想倒膜，但是我不知道怎么倒膜怎么样的才适合自己，我又看别人的又不太好看，那么就简单了。正确的一个倒膜呢，它是根据车辆的状态来计算如何倒模的。
所以如何倒模适合自己有朋友想了解的话可以来问我，我会来告诉你
大家一看就知道这个高音我们倒膜再荣威i6的小三角板这里其实这个三角板的位置特别小，能够放下这么大一个高音是特别不容易的，我们不仅要考虑到是视线碍不碍事，我们还要看整个的造型是否符合原车风格。所以说倒膜想要倒的好，就要看这个车的造型，还有这个师傅他能不能给你做的好，他想不想给你做的好。
门板隔音，我们采用国内最著名的品牌，大能隔音的超级盾系列。喇叭安装我们依旧是我们的标准，采用木质垫圈加丽音圈有效的阻抗谐振减轻中低频共振。
特雷士这一款中低音，它采用的是星光磨砂的盆面。他的优点就是中频。比较好听。所以说呢，这一款喇叭其实呢，从声像来说很适合听一些人声或者柔美一点的歌曲。
后面的功放我们采用的是吊装在后工作台的背面。我们就放在后备箱靠背这里。这个地方也不影响正常的物品存放，滴滴6.5寸的低音在这台车子里面显得非常的小。不要小看这一个6.5寸的低音，其实它的力量是非常牛逼的。
艾索特M6功放和艾索特H8DSP一字排列开来，我们可以明显的看到排线是比较整齐的。最大化的缩短一品传输距离，这个我相信很多音响爱好者都知道这是一个非常正确的观念。
安装结束我们来观摩整个后备箱显得的特别的惬意，因为后备箱没有杂乱无章，没有摆放的到处都是东西，只是一个低音放在那里静悄悄的，当这款低音发出它澎湃力量的时候，我们会知道他其实不简单。
这就是现在国内很多音响品牌都在模仿DD的一个原因，他只模仿了DD的外观，但模仿不出DD的声音。
内饰体现了现阶段荣威家族特有的豪华感与科技感，中控台采用简洁化设计，按键非常少，对系统的操作基本都集成在了液晶屏幕当中。不少功能也可以用语音控制，像是开启天窗、空调等操作，都可以用智能互联系统中的语音功能进行操作。车内的材质选用也比较不错，不会有过于刺鼻的气味。中控台被大面积的皮革覆盖，接缝处的缝线很均匀，让这台荣威i6在内饰工艺上不亚于20万以上的合资车型。其实纵观整个仪表台，我们发现这套倒膜在整个车中的视觉影响并不大，反而增加了一些美感，一些点缀。走在路上倾听的优美的歌声是一件美好的事情。
接下来我们简单试听荣威i6 三分频的一个音响效果，这个视频我发布在了今日头条，懂车帝和抖音都有试听。
改装汽车音响其实很简单，最主要的是适合自己，自己喜欢听就可以了。千万不要盲目的去想着说，哎，某一个品牌大 某个品牌响 我就要去装这个品牌，但是这个品牌到底适不适合你的，你也不知道。所以最正确的就是到店家去试听才知道这个喇叭适不适合你。
閱讀更多 南京中原汽車音響改裝 的文章
