4月10日下午，受疫情影響，中汽協再次舉辦線上月度信息發佈會，發佈2020年3月汽車行業產銷情況。
2020年3月，隨著新冠肺炎疫情在國內得到有效控制，企業生產經營逐漸回覆。
生產端來看，企業復工復產情況明顯好轉，據中汽協掌握的23家企業集團最新復工復產情況統計，整車生產基地全面復工，員工返崗率86%，復產情況達到去年平均水平的75%。
從消費端來看，由於疫情並沒有完全結束，因此仍有部分市場需求被抑制，但3月的企業銷售情況已明顯好於2月。隨著國家有關政策的逐步落實，以及各地政府接連出臺促進汽車消費政策，汽車市場將加快恢復。
具體數據來看，2020年3月，伴隨生產經營有序恢復，汽車產銷降幅收窄。
2020年3月，汽車產銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，環比增長399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月分別收窄35.3和35.8個百分點。這一水平略超出中汽協會此前預期。
2020年前三月累計來看，汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產銷量同比分別下降45.2%和42.4%
新能源汽車方面，同比繼續下降。
2020年3月，新能源汽車產銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。
其中，純電動汽車產銷分別完成3.8萬輛和4.0萬輛，同比分別下降58.5%和55.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.1萬輛和1.3萬輛，同比分別下降50.2%和44.1%；燃料電池汽車產銷分別完成38輛和36輛，其中產量同比增長5.6%，銷量與同期持平。
2020年前三月累計來看，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。
其中，純電動汽車產銷分別完成7.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降61.8%和58.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別下降55.0%和48.5%；燃料電池汽車產銷分別完成183輛和207輛，同比分別下降19.7%和7.2%。
中汽協副秘書長陳士華表示，目前新能源汽車產銷數據並未包含特斯拉。並提到，按中國統計法規要求，在中國設廠生產的任何一家整車企業都應向中汽協報備相關數據。中汽協目前無法驗證特斯拉所發佈數據的真實性。
目前，中汽協正在與特斯拉溝通，希望特斯拉儘快向中汽協報備相關數據。對於未來市場預期，中汽協會副總工程師許海東表示，僅僅考慮國內因素影響，下半年汽車行業應該可以恢復到去年同期水平，但仍然難以彌補一季度和上半年的損失。希望政府能夠將影響行業長期發展的政策和短期刺激政策配合使用，把長期問題和短期矛盾協調解決，才能更好保證中國汽車產業能夠健康、穩定、可持續發展。
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