特斯拉“火了”，蔚來跟著“火”，電動汽車怎麼了

最近電動汽車可算是“火”了一把。先是有上海的特斯拉，冒白煙起火燃燒，後有西安蔚來，無故自燃。電動汽車安全性問題被推到了風口浪尖。

目前主流純電動汽車主要使用2種電池：一種是以特斯拉為代表的三元鋰電池，一種是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池能量密度較低，但循環充電次數長、熱失控溫度較高為800度。三元鋰電池單體能量密度較高，但循環充電次數較短、熱失控溫度較低為200度。此次發生燃燒事故的特斯拉和蔚來均使用的是三元鋰電池。

至於此次特斯拉和蔚來電動汽車發生自燃事故的原因，特斯拉和蔚來官方均未給出答覆。有專家表示當鋰電池溫度過高或充電電壓過高時，會引發電池內部的化學反應，導致電池溫度和壓力進一步升高。如此週而復始、惡性循環的化學反應，電池的溫度控制系統就會失效，進而發生電池熱失控事件，最終導致電動汽車自燃。說到底還是汽車廠商產品質量不過關，在設計、製造、質檢環節沒有嚴格遵守行業相關技術標準和國家相關法律法規。

目前中國純電動汽車保有量達125.6萬輛，每年發生自燃事件十幾起。客觀來講，發生自燃概率還是較低的。不過電動汽車發生事故後危害性較大且不易撲滅。因為電動汽車起火主要是電池內部的電解質化學反應，與一般起火原因不一樣。目前默認的方法是隔離旁邊物體，任其燃燒。

那麼這麼“火”的特斯拉和蔚來，對其公司有多少影響呢？公開數據顯示，4.22日特斯拉和蔚來股價應聲下跌，分別下跌2.18%和3.76%。我們希望，股價的下跌希望能引起電動汽車廠商對汽車安全性的重視，用心造好車，讓車友們能安安心心用車。