十代思域在中国的销量一直是运动型A级车里的霸主车型，而大多数人喜欢的思域的原因一定离不开改装，的确，一款车的改装潜力，将会很大一部分原因决定了它的销量以及二手车保值率。虽然在原厂状态下名爵MG6、菲斯塔的性能都在十代思域之上，但要是论改装潜能他们在前驱组加速排行榜单前十都见不到身影。
在2019年9月21日fastforword秦皇岛站的0-400米直线加速赛上，一台十代本田思域（ID陈起步）以13.010秒的成绩夺得了A1前驱组的冠军。之所以说是最速十代思域是指秦皇战这场比赛的战绩。小编很荣幸有机会采访到陈起步，以及这台车的改装清单。
其实13.010并不是这台车最快的成绩，这台车最快的成绩是2018年3月2日fastforword年度赛事上跑出的12.908秒，冠军是狼太子，成绩是12.558秒。同时这份榜单也是04的历史榜单，陈起步的成绩仅次于狼太子。
大家一定很好奇，这台车都改了些什么？下面就附上改装清单
十代思域
VTS. R三阶发动机腹内强化
HDP特调程序
GTX2860 gen2涡轮
订制大中冷
订制大水箱
Cusco 油冷
Cusco机油透气壶
订制直通排气全段
NGK RACING 9度火花塞
BUDDYCLUB P1赛车座椅，安全带
Shadow 6联表
Sparco 方向盘
YOFER FC450 包围
RVER 快拨
Hardrace前后防倾杆
Cusco全套强化拉杆
Border订制竞技避震器
Ap9660 330x32刹车套件
Endless n35s刹车皮
SSR Type-c 17x9j轻量化轮毂
HANKOOK Z221 TD 235.45.17轮胎
这台车为了改善前驱车在过弯推头的现象改装了LSD限滑差速器，LSD对于一台下赛道的车那是必须要改的，而且还要用磨片式LSD，锁止率会更高一些。这台车目前的0-100km的加速时间是5.1秒，轮上马力机拉出来的数据是312P。这个数据已经要高于原厂CIVIC Type R 2.0T代号为K20C1的310匹马力，而且还是轮上马力，如果按轮下马力算的话应该在400P左右。由此可见本田1.5T L15B的涡轮增压发动机的改装潜能。当然车涯上也有思域上传4.5秒的成绩，但是4.5秒的成绩质疑声比较多，再加上赛场上也没出现过，所以可信度不高。
这台车可不仅仅是一台直线机器，在北京金港国际赛车场跑到1.13秒的好成绩，第一次参赛GPGP大奖赛S组亚军，1.13这个成绩在S组对于这样一台非专业赛车已经相当快了！我们一起看下1-20名的所有车辆排名。这台10代思域排在第十名，而这其中包含了GTR、保时捷911、迈凯伦675、兰博基尼Huracan、法拉利488、等超跑。而排在这台思域之后也有GTR、特斯拉、保时捷911、718等车型，我现在说他是最速十代思域不过分吧？
陈起步车队总部在北京，车队名称叫VTS. R。这台车目前改装的费用约在一台全新思域的价格，也差不多在十几万元的投入，其实这对于一台有如此高成就的思域来说价格并不高，小编本来还以为改装的价格要超过30万元，当陈起步说出十几万的价格，小编顿时吃惊了一下。你对于这台最速思域有什么想说的吗？欢迎留言告诉我！
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