南京五橋是南京江南主城與江北主城之間的重要交通聯繫通道，江北新區五橋沿線地區是展現江北現代化城市形象的重要窗口。
江北新區規劃和自然資源局組織編制了《南京江北新區五橋沿線地區城市設計及控規調整》項目。
區位與範圍
本次規劃區主要位於南京江北新區研創園，五橋連接線附近，是以五橋連接線為中軸，兩側各700-1300米用地的規劃範圍。
規劃範圍北至光明路-卓越路、南至園傑路、東至濱江大道，西至五華路-浦烏北路，總面積約7.4平方公里。
現狀用地情況
規劃區現狀城市建設用地與鄉村用地交相混雜，主要為居住用地、中小學用地、工業用地、科研設計用地、公用設施用地和農林用地等。
規劃區近年來發展較快，但目前整體風貌較為一般，亟待提升改善。
總體定位
本次規劃提出打造南京最美最具活力的過江生態通道，將交通廊道切割城市造成的消極空間轉化為融合共享充滿活力的城市舞臺，建設“江北新門戶、江山生態廊、青春創智軸”。
空間結構規劃
規劃以人為本，注重環境、經濟、社會的協調發展，重點塑造規劃區“一個文體綠心、三條城市軸帶、四個景觀節點、五條景觀軸線、八個特色組團”的總體空間結構。
視廊與地標控導規劃
依託重要地標建築、主要城市道路及濱水開放空間構築片區視廊觀景系統。在規劃區內重點控制3個一級地標建築、5個二級地標建築，2條主要景觀視廊、3條次要景觀視廊，為市民觀賞江山景觀及城市地標建築創造良好條件。
城市設計總平面
城市設計效果圖
道路系統規劃
規劃區以快速路加強對外連通，以主幹路、次幹路作為集散主通道，以支路作為地塊聯絡通道，形成分工明確、逐層集散、內暢外達的路網體系，提高出行疏解效率。
快速路：五橋連接線、寧合快速路、浦烏路、橫江大道。
主幹路：浦濱路、基隆路、五華路。
次幹路：光明路、園廣路、浦雲路、慧谷路、濱江大道、雨合路、文德西路、嘉義路等。
支路：園利路、園傑路、慧華路等。
軌道交通系統規劃
規劃區未來將有4條軌道線，並於規劃區內設6個軌道站點。
現狀——10號線及其車輛段，未來10號線將進一步向西南方向延伸；
新建——11、15兩條軌道線；
遠景——沿光明路、卓越路建設軌道交通17號線。
綠道系統規劃
本次規劃在落實市級與區級綠道的基礎上，進一步完善社區綠道，強化綠道與軌道站點、城西路換乘樞紐、公交首末站等公共交通節點與規劃區主要開放空間和研發、居住、商業、文體休閒等場所的便捷聯繫，提升綠道服務範圍與能力，實現步行5分鐘可達城市綠道。
用地佈局調整
根據五橋及其連接線建設方案，五橋作為城市快速路，按照《南京市長江橋樑隧道條例》的相關安全控制要求，確定五橋兩側綠地寬度為80米。考慮快速路對兩側用地的噪音、尾氣影響，為確保五橋沿線建設符合環保要求，五橋沿線不再新增居住用地，在已建居住用地與快速路之間設置商業等配套設施，隔離噪音和尾氣，改善沿線居住環境，方便居民生活。
五橋連接線廊道空間斷面
建築高度控導規劃
規劃區的建築高度主要分為五個層級：H≤24米；24＜H≤35米；35＜H≤60米；60＜H≤100米；H＞100米。
通過建築高度控制，規劃沿五橋及主要景觀道路塑造高低起伏、具有韻律感的城市輪廓線。
開發強度控導規劃
規劃區整體以中、高等開發強度為主，開發強度主要分為五個層級：FAR≤1.0；1.0＜FAR≤2.0；2.0＜FAR≤3.0；3.0＜FAR≤4.0；FAR＞4.0。
推文摘自@南京江北新區
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