快到年底了，一年下来，猪价大涨，吃不起肉了但是车还得开，搞辆省油车省下钱来买肉相信对于很多人是有诱惑力的。能开车又能吃肉，这小日子拿谁也不换。
但是，哪些车省油还真是未必谁都知道，咱们今天就先和各位一起盘点一下2019年的省油小型SUV。
铃木退出中国以后，锋驭，骁途，维特拉都没有新车发布，再加上已经退市的斯柯达Yeti，这些大家比较熟知的小型SUV省油王都慢慢的淡出了。
最省油的小型SUV
也许是出于造价的考虑，目前小型SUV这个区间没有混合动力车型，仍然是纯粹的燃油车市场，省油就是比拼动力总成和轻量化技术。
要说最省油的小型SUV，目前就是这三款车了，日产劲客，本田缤智和本田XRV，
1.5L124马力发动机加CVT，百公里7.1升
1.5升131马力发动机加CVT，百公里7.1升
1.5升131马力发动机加CVT，百公里7.1升
三款车都是采用1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱，劲客的最大功率略低一点，缤智和X-RV则还是那款成熟的131马力发动机（应该升级换代了），三款车的油耗水平差不多，都是百公里7.1升上下，需要注意的是这个数据是统计均值，统计值的意思大家都懂哈！
第一这是真实车主油耗，第二均值是一个代表值，每个人比均值高或者低都正常。
牛B的TNGA
丰田的TNGA确实在2019年大出风头，从中保研的评测到新车的认可度，TNGA让原来有些陈旧的丰田技术焕发了新生，小型SUV里面的奕泽和C-HR两款车自然也在我们的省油榜之列，尽管油耗绝对数据不如前面三款，但是背后的技术水平完全不输。
2.0升171马力发动机加CVT，百公里7.5升
2.0升171马力发动机加CVT，百公里7.5升
之所以说不输，是因为这两款车都是搭配了2.0升的发动机，
最大功率比前面的缤智高30%，
油耗水平却只高出不到6%，
哪个更牛自然一眼看清。
想不到的RX3
2019年一个重要的现象就是自主品牌在油耗方面开始有起色了，这不是个别车型而是多点突破，小型SUV的代表就是RX3，虽然综合实力还不如前面的日系车，但是目前百公里7.6这个水平已经很值得夸一夸了，要知道之前自主品牌这个档次的动力组合匹配油耗水平普遍都是在9升级别的。
1.6升125马力加CVT，百公里7.6升
悲凉的斯柯达
斯柯达是有省油基因的，上一代的Yeti就长期在小型SUV油耗排行榜中占据前列，但是Yeti停产后，接任的柯米克降低了发动机配置，目前主打配置是1.5升112马力发动机加6档手自一体变速箱，尽管其他方面都还不错，但是动力偏弱，和前面那些车型相比输出功率是最低的。
相比老的yeti，动力低了油耗反而高了，虽然仍有实力，但也只能以悲凉来形容。
1.5升112马力加6AT，百公里7.7升
马自达尚能饭否？
有了前面丰田TNGA的珠玉在前，马自达CX-3也许会有些“既生瑜，何生亮？”的感慨，
是啊，同样是2.0加CVT，CX-3也许只能靠颜值，魂动红和丰田们掰掰手腕了。
2.0升148马力加CVT，百公里7.7升
综合盘点
但见新人笑
哪闻旧人哭
随着铃木的退出，2019年的小型SUV省油车型基本就是双田和日产的天下了，当然比较欣喜的是看到RX3这样的自主品牌的进步。
眼下是变局的年代，日系丰田已经率先出招，TNGA一出大杀四方，相比而言本田马自达大众系都略显沉闷，有什么好菜赶紧端上来哈！
要不然自主品牌就要把你们超越了！
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