重磅！增城火車站又有新消息了！
昨日（10月16日），增城火車站周邊地區控規修編範圍土地整備與用地開發策略專項研究開始招標，對周邊8.45平方公里的土地整備及用地開發進行研究，加快增城火車站的開發建設。
那麼，這份招標主要講的是什麼呢？有什麼亮點呢？房產君帶你們來看一下。
更加明確了增城火車站的範圍
招標文件中講到，石灘火車站項目的研究範圍面積約 8.45 平方公里，東起新城大道、增江、西至珠三角環線高速、北起濟廣高速、南至敏捷綠湖國際城、規劃路。
對比此前2018年12月30日，廣州公共資源交易中心貼出了一則關於增城站綜合交通樞紐一體化工程項目前期研究報告招標公告中提到的站場範圍（廣州市增城區石灘鎮，東西大道以北、廣惠高速以南，珠三環高速以東，增江以西）範圍不斷進一步收窄。
目前已規劃4條軌道
據招標說明，增城火車站位於廣州市增城區石灘鎮，是廣州鐵路樞紐總圖規劃的十大客站之一，距廣州站56公里，距白雲機場55公里。
手動繪製，請以官方公佈為準
目前規劃引入4條軌道，其中包括：
1條國鐵（廣汕鐵路—在建）；
1條城際鐵路（深莞增從城際鐵路—正在規劃研究當中）；
2條地鐵（地鐵16號線—規劃已落實、東莞4號線廣州段—正在規劃研究當中）；
東莞市軌道交通規劃圖-遠景2050規劃方案圖
該項目，意在進一步強化增城與廣州中心城區及惠州、東莞等區域的聯繫和銜接。
值得一提的是，在今年廣州政府公佈的廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）的通知中獲悉，增城站樞紐工程的建設起止年限是2020年-2023年，也將新塘站和石灘站定位為全國型樞紐。
相信本次開展增城火車站周邊地區控規修編範圍土地整備與用地開發策略專項研究，標誌著屬於“遠景謀劃”的增城火車站建設有望提速，該項研究對提高增城火車站周邊地區規劃方案的科學性、合理性及可操作性，對推進增城火車站周邊地區的徵地拆遷安置工作，加快推進增城火車站軌道交通場站及周邊土地的開發建設均具有重要意義。
塘口村對岸，廣汕鐵路正式施工
至於房價方面，周邊在售項目不多，一手項目如綠湖首府、石灘第一城，報價約在1.4-1.7萬/平；二手項目如觀園壹號，售價約1.3-1.4萬/平，碧桂園豪園，售價約1.6萬/平。
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