挖掘机挥舞铁臂，运输车来回穿梭，数名戴着口罩的工人干劲十足忙着制作钢筋，一旁的拌和站与钢筋加工场内不时传来机器轰鸣声……4月7日，记者来到位于华蓥市境内的广安过境高速公路东环线及渝广高速支线项目TJ2合同段双水井枢纽互通建设现场，看到的是一派忙碌有序的施工景象。
“桥梁的施工、养护都容不得半点马虎，涉及桥梁质量，这部分的工期绝对不能压缩……”该项目TJ2合同段负责人岳百军正与项目技术、质量等人员商讨工程施工及进度问题。在此期间，他还不时提醒工人们保持距离。
“受疫情影响，耽误了一个多月的时间。”岳百军告诉记者，好在项目部及时谋划、抓紧物资筹备，采取包车接送、加大补助力度等方式召集工人，交通运输部门也积极做好对接服务，简化审批流程。2月底，在做好疫情防控的前提下，该项目正式复工，设备、人员快速到位。
岳百军介绍，为了把延误的时间尽快抢回来，工人们全力以赴推进项目建设。目前，他所负责的TJ2合同段梁板预制安装及桥面系施工、路基交验等工作一步步推进。
据了解，广安过境高速公路东环线及渝广高速支线是《四川省高速公路网规划（2013-2030年）》中新增地级城市绕城环线及《重庆市高速公路网规划（2013-2030年）》项目规划之一，既是我市主城区过境交通的重要通道，也是川渝合作的高速公路支线，由四川省铁路产业投资集团有限责任公司和四川公路桥梁建设集团有限公司共同投资68.802亿元建设。
该项目起于广安区悦来镇，设置枢纽互通与巴广渝高速连接，止于重庆市合川区小沔枢纽互通收费站，沿途设禄市、永兴、双水井枢纽等7处互通。项目全长79.974公里，其中四川境内长68.802公里，重庆境内长11.172公里，采用全封闭、全立交、全部控制出入的四车道高速公路技术标准，设计速度为80km/h。
“整个项目于2017年开工，预计今年底建成通车。” 岳百军说，目前，项目全线土石方开挖已完成95%，桥梁下部构造完成95%，预制梁板完成2500件。下一步的规划是在4月底前，完成55公里路基、桥梁半幅通行，在6月底前，所有的路基要交验完毕。“现在我们每天都有近2500名工人在场施工，所有的大型设备均已投入使用，在保质保量的前提下确保完成目标任务。
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