“從小不讀書，長大跑運輸”，談起自己入行的原因，任俊偉用這句話調侃道。任俊偉，駕齡十幾年的老司機，當初入行運輸市場大環境尚好，跑車算是一份不錯的工作。
最開始他主要跑陝西，後來由於運費不理想，跑的路線也越來越遠，貴州、四川也成為了他新開拓的“貨運版圖”。
任俊偉和陝汽德龍X3000
兄弟齊上陣，跑車不敢耽擱
從浙江到四川約有兩千公里，任俊偉和弟弟輪流開車，約32小時能到達。
“這一行風險大點，但收入高點，比打工強點” ，二人搭檔多年，兄弟倆都在一輛車上跑著，家裡人也時刻心繫他們的安危。
“沒辦法，家裡老婆孩子都要生活”，經歷過貨運的“黃金年代”到現在運價下跌，揹負家庭重擔的任俊偉不得不精打細算著生活。
最主要的就是提高車輛的出勤率，發揮雙駕的優點，“我們兩個人輪流開，除了吃飯和上廁所外，基本不停車。現在利潤薄得很，要趕時間，多跑幾趟多掙點錢。”
最近高速免費通行，對任俊偉衝擊很大，“運價比高速正常收費那會還要低”，但客觀來看，也不全是缺點，比如說“跑得更快了，遠一點的活兒也敢接了。”
車軲轆轉著，兩兄弟去了比越來越遠的地方，幾千公里的路程，來來去去，握著方向盤的人一點點熬出深深的皺紋，卻也憑藉著堅毅和努力為家人撐起了一片天。
購大馬力重卡，開啟運輸新生活
隨著大馬力成為卡車發展趨勢，再加上近年來任俊偉開始跑山區，原來那輛380馬力的牽引車已經跟不上運輸需求。
2018年，任俊偉考慮換臺大馬力的車。
沒有過多糾結，沒有反覆對比，任俊偉直接選擇了陝汽德龍X3000，“我家裡的兄弟都是跑車的，我的姐夫、堂哥、堂弟、我親弟”，任俊偉打趣道，這是我們家的家族事業！
家裡的兄弟在買車時都選擇了陝汽重卡，他們對陝汽重卡的品質很認可。在親戚朋友的影響下，任俊偉購買了一輛550馬力的陝汽德龍X3000，“我就是看中它的三大件了，濰柴發動機，法士特變速箱，漢德車橋，都是比較可靠的。”
陝汽德龍X3000
車輛運營一年多，任俊偉說，對於陝汽德龍X3000的表現很滿意，“我最滿意的是這個車的舒適性，氣囊座椅坐著舒適，跑坑坑窪窪的路也沒感覺有多顛簸，減震做得不錯。”
山區道路崎嶇，任俊偉看重車輛的舒適性和動力，“駕駛室是我們的另一個家，一定要選擇舒服點的，550馬力跑貴州、四川足夠了。”
生活不易，但我們要更努力
在外闖蕩多年，和形形色色的人打交道，任俊偉自認“看人”本領很強，但是幾年前的一次經歷卻讓他“看走了眼”。
有次在廣州，任俊偉拉了一車電器到成都。因為之前拉過這個貨主的貨物，基於上次愉快的合作經歷，任俊偉並沒有要預付款。“老闆娘看著很面善，說話很客氣，請我們吃飯什麼的，為人感覺很真誠，所以我們對她都很信任。”
當時任俊偉一行去了七輛車，加上裝貨卸貨的時間，這一趟跑了足足半個月。任俊偉還記得那年行情很淡，不好找貨，因此當時想著跑完這趟能掙點運費。
沒成想，隔了幾天運費還未打來，聯繫貨主，老闆娘在電話裡信誓旦旦保證一星期內將運費結清。任俊偉也沒多想，結果運費還是沒在規定時間內打來，再打過去問，已經聯繫不上人了……
任俊偉這才發覺不對，回到廣州發現貨主的檔口已經不在，人去樓空。
而累計十幾萬的運費，最後也是不了了之。
“我們駕駛員都要氣死了，辛苦半個月，燒油加過路費、生活費，花銷都有萬把塊錢，最後一分錢沒掙到，倒貼了這麼多！”
那次的經歷讓任俊偉想起來都覺得心酸，也讓他從此多了一份防備心理。
這些年風風雨雨，長年累月奔波在外，遇到的糟心事不止這一件，但好在總歸是少數。
運輸路上，最值得卡車司機任俊偉信任的，恐怕是一直陪伴他左右的弟弟，和好幫手陝汽德龍X3000了。
任俊偉和陝汽德龍X3000
人到中年，有時候任俊偉難免會感到迷茫。但更多時候，他相信，只要腳踏實地，只要勤勞付出，就一定會有收穫！
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