現在的中國市場到底需要怎樣的一款車型，才能重新燃起消費者的購車熱情呢？長安福特在這個最艱難的時刻推出的這款重磅戰略車型，或許是你想要的答案。
4月8日至9日，長安福特通過兩場抖音直播，宣佈全新第六代福特探險者Explorer將於今年6月上旬進入中國市場！從1990年第一代車型亮相至2019年，福特探險者先後推出了五代車型，自始至終擁有超越同級的強大實力，滿足一代又一代消費者對SUV的需求，在全球收穫了超過800萬臺的銷量。那麼，作為長安福特的最新旗艦級高端性能SUV，第六代福特探險者又有怎樣的實力呢？
設計上增添不少中國元素
既然是全新換代車型，第六代探險者在外觀上採用了一套全新的設計風格，整體風格非常硬朗，隱藏式設計的A柱、B柱和D柱，營造出極具科技氛圍的車頂懸浮觀感；如遊艇般貫穿前後的動感線條，使得整車充滿氣勢和魄力。
第六代探險者除了遵循美式硬派SUV一貫陽剛的設計外，還專為中國消費者進行了一系列的本土化設計。比如更符合中國審美的碩大“滿天星”式六邊形中網，營造出大迎風面造型，帶來更為厚重的大氣質感；不斷向兩側延伸的LED霧燈和側氣簾輪廓，以及強對比度的亮光噴漆，營造出更穩重更高端的質感。
來到第六代探險者的車廂內部，經典的T字形佈局和全系標配的12.8英寸高清中控大屏很好地滿足了中國消費者對於傳統及對稱的訴求。值得一提的是，作為福特旗下最新車型，探險者的換擋機構也換裝成為了最新的旋鈕檔杆，大大提升了整車的質感。
你想要的縱置後驅來了
更讓人驚喜的是，全新第六代福特探險者基於全新CD6縱置後驅平臺打造。除了有更高級的底盤表現外，該平臺為全新第六代福特探險者Explorer實現了50:50前後軸靜態配重比，使得整車具備更穩定的操控屬性。
在車身材質方面，全新第六代福特探險者採用了硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料，在確保車身剛性的同時降低了車身自重，為安全、操控以及燃油經濟性提供了結構支持。動力方面，新車將搭載2.3T四缸渦輪增壓發動機，匹配全新的10AT變速箱，最大功率達到276匹馬力，百公里綜合油耗為8.7L-9L，滿足國六排放標準。
軲轆哥有話說
車市下行、疫情肆虐，中國汽車市場在2020年迎來了最難的開局。然而越是困難，市場的馬太效應也越來越明顯。此時長安福特第六代探險者的上市預告似乎掐準了時機，依託全新CD6縱置後驅平臺以及全新設計的優勢，滿足中國消費者對高品質產品的需求。未來，相信第六代探險者將會在競爭激烈的SUV市場中脫穎而出，與福特翼搏、福特翼虎、福特銳際和福特銳界共同為中國消費者提供最為全面的SUV產品選擇。
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