雙缸“發動機”還是來了,只是沒想到用它的竟是奧迪

隨著搭載三缸發動機的車型越來越多,小夥伴們也都在感嘆,這以後的汽車發動機不會變成雙缸,最後淪為單缸吧?還真別說,近期我們就瞭解到有一臺奧迪車這麼幹了!

雙缸“發動機”還是來了,只是沒想到用它的竟是奧迪

近日,一臺奧迪A1改裝車空降中國,據悉,其是一款配備了緊湊型增程器的樣車。看到這裡你可能有點懵,啥叫增程器呢?其實非常好理解,近幾年我們見到了很多新能源車都為“增程式”電動車,它們不需要我們手動充電,只需用增程器為車輛提供電量。

這臺奧迪A1所採用的增程器包括一臺0.9L排量、能輸出30kW電功率的雙缸發動機和一臺發電機,所以,現在大家明白我說的“雙缸發動機”啥意思了吧?(狗頭保命

雙缸“發動機”還是來了,只是沒想到用它的竟是奧迪

這款增程器總重量僅為65kg,並且其工作形式與其它增程器也有所不同,其不參與車輛驅動,僅在需要時為車輛充電。驅動系統方面,這臺奧迪A1搭載容量為14kWh的電池組、最大功率100kW的牽引電機、兩速齒輪箱。同時將油箱縮小了25L,以安裝下更多的電池。在滿油狀態下,這臺奧迪A1的續航里程可達500km。

雙缸“發動機”還是來了,只是沒想到用它的竟是奧迪

關於增程式電動車我們再多聊兩句,因為不用充電,所以它並不存在續航焦慮,和普通燃油車一樣,只要有加油站,就可以一直跑下去。但它的缺點也很明顯,由於多了一個油轉電的過程,讓人覺得有些沒必要,甚至還有人覺得這是新能源偽命題。但從各大車企的動作來看,未來的增程式電動車將會越來越多,不知道你們對這事兒怎麼看呢?



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