提到豪車品牌，進口車幾乎佔了半壁江山，每當勞斯萊斯、卡宴等品牌發佈新品時，我們這些普通消費者只能眼巴巴地"望車興嘆"。但近年來中國汽車技術逐漸實現彎道超車，像WEY、紅旗等自主品牌在全球車市皆有亮眼表現，而且它們的價格十分親民，圓了無數老司機的豪車夢。
不過論高端大氣，WEY和紅旗誰能更勝一籌？口說無憑，還是實踐對比出真知，於是我選擇了兩個品牌中定位相似、價格相近的豪華旗艦——紅旗HS5（2019款 2.0T 智聯旗享四驅版，21.38萬）、WEY VV7（2020款 2.0T 旗艦型，18.88萬），看看在豪華這塊，誰能把氣質拿捏得死死的。
顏值酷炫動感才夠吸睛
俗話說一見定生死，很多人買車就像找對象，第一印象相當重要。在顏值方面，紅旗HS5作為老牌紅旗的"新秀"，總算放棄了家族保守的風格，換上新的設計語言，車身圓潤、細節處理更具時尚氣息，看起來是一款大方俊朗的SUV。但平心而論，紅旗HS5的設計依然比較中庸，特色不足，對於一款衝擊豪華市場的SUV來說，在辨識度上略遜一籌。
【圖注：紅旗HS5】
相對來說，WEY VV7的顏值更加耐看，黑豹式仿生前臉設計使整車看起來十分霸氣，車身還增加了橫向貫穿元素，再配合下部極具張力和稜角的裝飾，充分做到將動力與優雅二合一。這麼說吧，WEY VV7造型格外犀利精緻，辨識度極高又兼具格調，非常符合職場精英的Style。
【圖注：WEY VV7】
內飾真材實料更具豪華感
接著來到內飾比拼環節，在同價位車型中，紅旗HS5的表現確實不錯，座椅採用了Alcantara材料，可電動調節、加熱通風，環抱式的座艙中正面有兩塊連體式液晶大屏，是紅旗HS5獨有的特點。但整體來說還是有些簡單，豪華感略遜一籌。
【圖注：紅旗HS5】
再看WEY VV7，車內座椅採用真皮材質，附帶加熱、通風、按摩等功能，大大提升駕乘舒適度。中控臺大面積的皮質包裹提升了檔次感，中控屏幕附近整體偏向駕駛側，便利駕駛員行車操作。此外，懸浮式的12.3英寸中控屏極具科技感，視覺效果、操作便捷性都能得到保障，話不多說直接上圖。
【圖注：WEY VV7】
全套智能駕輔打造優越駕乘感
豪車之所以貴，還是因為智能配置方面更加高端，這就非常考驗科技實力。在這一環節，紅旗HS5沒有固守"老派"作風，它具備無鑰匙啟動、多功能方向盤、可控制空調、導航的多媒體語音系統等功能，上車後一些簡單的操作都可以通過口令完成，智能化程度OK。
【圖注：紅旗HS5】
安全是豪華的前提，這一方面紅旗HS5也考慮到了，它搭載了360°全景影像、定速巡航、發動機啟停技術等，雖然對比同級合資車要更實在，但對於一輛二十多萬的車來說，它的智能配置稍顯薄弱。
【圖注：WEY VV7】
而WEY VV7的配置則更加全面，紅旗HS5具備的智能網聯配置它都有，而且還具備同級罕見的"面部識別"系統，不僅能識別車主身份，還能實時監測用戶的神態，一旦發現分神、疲憊的狀態就會立刻發出警報。此外，它還涵蓋了包括360°全景影像、AEB緊急式剎車系統等諸多配置。且與紅旗HS5的普通定速巡航不同，WEY VV7的巡航系統是全速自適應巡航，起步時就可啟用，應用範圍包攬了日常通勤與高速行駛，安全性更勝一籌。
【圖注：WEY VV7】
更值得一提的是，當前購買WEY VV7，預付9.9元訂金，提車可抵2999元購車金或預付999元訂金，提車可抵5999元購車金；此外，用戶還能享受至高12萬元限額貸，24期0息；至高10萬限額貸，30期0息等超級大禮，品價比再度進階！
綜合來看，兩款車型都稱得上是"中國製造"的驕傲，不過WEY VV7的顏值更有辨識度，智能駕輔配置與安全系統也比紅旗HS5豪華不少，更容易受到90後司機的青睞。此外現在入手WEY VV7還能尊享多重福利，性價比、品價比簡直太高，近期有購車打算的小夥伴還不趁早盤它？
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