美國海軍最新的30年造船計劃

美國海軍最新的30年造船計劃勾勒出一條前進的道路，包括減少艦隊規模的短期增長，更改為長遠規劃，穩定增長。而且相比往年的計劃，新的計劃將會更快的將艦隊規模提高到355艘，並維持住。

根據海軍“向國會提交的2020年財政年度海軍艦艇建設遠程計劃報告”，海軍將更快地退役巡洋艦和掃雷艦，在短期內逐步擴大艦隊的整體規模。由於其他船隻的壽命延長-主要是驅逐艦，但也有幾艘洛杉磯級攻擊潛艇-海軍將在2034年達到355艘艦艇，然後在30年計劃的剩餘時間內保持該艦隊的精確規模。這兩個因素都創造了一條平坦的道路，從今天的289艘船到2024年的314艘，到2034年的355艘。

儘管在今年30年的艦船計劃下，艦隊擴張的形式與去年的完全不同，但這份文件指出，將於今年年底發佈的一份正在進行的部隊結構評估(FSA)可能會再次徹底改變海軍的前進道路。

為了響應最新的國防戰略、海軍戰略和CNO的”維護海上優勢2.0設計“，美國海軍有望在2019年年底完成下一個FSA。將審查的一些關鍵要素包括：正在進行的基於威脅的艦隊結構審查、支持[分佈式海上作戰戰略]的後勤、水面艦艇與新護衛艦的混合、根據國防戰略威懾以及遺留資本投資與下一代能力的效力。

儘管美國海軍稱2016年FSA的調查結果是“海軍確認的355艘作戰艦艇正確組合的最低要求”，但30年計劃並沒有超過355艘。由於維持如此龐大的艦隊的成本，355艘船的數字被視為上限，而不是最低要求。

為了保持在355艘以內，海軍的遠程計劃顯示，在355艘目標實現後，新的船舶建造將會下降，2037年和2038年下降到每年只有7艘，2036年和2039年至2044年，每年只有8艘，而2020財政年度只有12艘。與此同時，船舶退役激增，2035年有14艘船將退役，而2020財政年度為5艘。

該計劃還指出，在所有類型的艦船中，攻擊核潛艇距離2016年FSA的目標最遠。今天的海軍有51艘SSN，而目標是66艘。

目前，通用動力電氣船和亨廷頓因戈爾斯工業公司的新港新聞船舶建造公司正在以每年兩艘的速度共同建造弗吉尼亞級攻擊潛艇，同時也準備在船隻上增加一個弗吉尼亞有效載荷模塊部分，並開始建造哥倫比亞級彈道導彈潛艇。

美國海軍2020財政年度的預算請求顯示，新的重點是開發和部署無人駕駛飛行器，特別是無人水面飛行器，其投資一直落後於無人水下和空中飛行器。海軍希望購買一艘中型和大型USV，作為其未來水面戰鬥艦系列的一部分，其中還將包括護衛艦或小型水面戰鬥人員和大型水面戰鬥人員。

在30年的艦船計劃中，海軍寫道：“無人系統在能力上繼續進步，並有望在戰爭的各個階段和所有戰爭領域成為關鍵的推進力量。在PB 2020期間增加了大量資源，以加速部署無人駕駛和可選擇的載人能力的全部領域，包括在完全自主之前進行人機合作。這些系統現在包括在軍事遊戲、演習和有限的現實世界操作中.他們由海軍的研究和開發投資提供資金，並在每個作戰領域的能力進化計劃(CEP)中詳細說明。

美國海軍在去年12月簽署了一份合同，購買兩艘福特級航空母艦，但根據遠程艦船計劃，儘管該合同涉及大量資金，但實際上海軍每年的支出將比此前計劃的要少。

根據目前的計劃，美國海軍在2020年將花費23.5億美元，2021年將花費26.5億美元，2022年將花費23.2億美元，2023年將花費19.3億美元，2024年將花費17.2億美元，以支付CVN80企業和CVN81(未命名)在新港新聞造船廠建造工作。