1.5T新“藍鯨”發動機,這輛車的銷量要超過H6了嗎?

嗨!大家好,小編又和大家見面了,又是元氣滿滿的新一週,在剛剛經歷過雙十一的洗禮,各位戰友在各大網絡上是否都俘獲了自己心儀的戰利品吖。當然呢,沒有搶到的盆友們也不要桑心,小編今天給大家帶來長安新CS55的戰報。

1.5T新“藍鯨”發動機,這輛車的銷量要超過H6了嗎?

一些熱枕於SUV的車迷朋友們我想這款車的外型一定不會讓您失望的,有沒有發現它和路虎的外形很像,同時該車也獨具自身的特點,經典的藍色低調時尚又不失內涵;車身配置,動力,定位跟傳奇GS4和哈佛H6是一樣的,但是價格比他們都低兩萬左右,這不得不說是各位車迷朋友的福利啊❗

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那麼下面重點來了,“藍鯨”發動機瞭解一下。藍鯨重要產品之一的2.0T GDI發動機的推出,填補了國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白,其中這一塊是長安汽車獨家研發的,具有更強的動力系統,更耐久的使用壽命,開創中高檔汽車先河,更強研發力,更強動力!

1.5T新“藍鯨”發動機,這輛車的銷量要超過H6了嗎?

同時,藍鯨1.5TGDI發動機的最大功率和最大扭矩與主流合資品牌SUV車型基本上不分上下,對於“中國最強核”的稱號也匹配的上。其中長安新CS55的汽車骨架設計也是非常科學在車的幾個轉角和交界處都做得非常細緻。

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最後就來說一下車身整體舒適的流線型,以及科學的底架結構,車身的流線型是極佳的下圖可見;而大家都知道駕駛是否舒服跟底架結構有直接的關係,CS55底盤的做工和用料符合這一級別主流的水平。

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從懸架設計方面來看,CS55進行了重裝於改性,也就意味著它使用的已經不是軸距縮後底盤,當然其背後是不小的研發成本。然而CS55實際的駕駛感受到底如何,更多的還是靠工程師對懸架的調校經驗,所以駕駛的感覺非常不錯。


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