起步33萬跌破26萬,鐵了心要取代奧迪Q5,30天賣出8172輛,火了

在汽車市場這幾年的SUV領域中,不難感受到,如今是越來越體現的主流了,尤其是一輛中型豪華SUV更是受到了眾多消費者們的追捧,畢竟,中型豪華SUV並沒有像寶馬X5,奔馳GLS在售價上那樣顯得高不可攀,而且開出去還會非常的有面子,所以也就不難理解到,為何奧迪Q5L,奔馳GLC,寶馬X3這幾年是越來越火爆了,對於很多愛車人士來說,就算是買不起,但也一樣是對它們充滿了嚮往。

起步33萬跌破26萬,鐵了心要取代奧迪Q5,30天賣出8172輛,火了

不可否認,無論是奔馳GLC,寶馬X3還是奧迪Q5L,能夠更出色的贏得消費者們的青睞就一定會有著它們更加吸引力的一面,但也並不是唯一,就如這款凱迪拉克XT5,自從在售價上連跌到了目前的最低不足26萬起之後,更是在市場上的表現一路飆升,尤其是在去年的12月份裡,更是30天賣出了8172輛,成為了繼奔馳GLC,奧迪Q5L,寶馬X3最火的一款中型豪華SUV,以這樣出色的市場表現來看,相信遲早要取代奧迪Q5L,那這款凱迪拉克XT5的魅力有多大?它又是一款什麼樣的車?

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同樣作為一款中型豪華SUV,凱迪拉克XT5確實也是有著自己更加獨特的一面,整車的質感格外出色,前臉在延續著家族式經典的盾形格柵中網上,兩側狹長的LED大燈也做的格外犀利,並配以自動大燈功能,使得整個車頭的視覺感既氣派,視覺衝擊感也很強,而在側面看去,凱迪拉克XT5的整個車身也打造的相當穩重,協調,一樣很迎合當下眾多消費者們的審美潮流,值得一提的是,車內在多達40多處做了降噪,防噪處理後,同時還加入了大量隔音棉以及雙層隔音車窗加持,坐在車內,那種隔音效果,舒適性也可以說要比奧迪Q5L更加優秀。

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在全車達到了1.83噸的車身上,凱迪拉克XT5還擁有了4813*1903*1682mm的長寬高和2857mm的軸距,相比之下,凱迪拉克XT5在車內空間上也完勝奧迪Q5L,寶馬X3。

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一進入到車內,也能夠很好的感受到凱迪拉克XT5車內所呈現出的那種豪華氣息,尤其是做工用料上更是體現的精緻,紮實感十足,大面積的Nappa真皮包裹和多個區域的實木裝飾,為車內的質感,觸摸感都營造的一流,另外凱迪拉克XT5所採用的麥弗遜多連桿(前)和後五連桿式獨立懸掛(後)懸掛的加持,開起來,整車的穩定性和操控也體現的格外令人滿意。


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