紅旗H9可以說是“四年磨一劍”，它從2017年就開始了設計審批，到2020年才會正式推出，而且是中國設計團隊獨立完成的，是真正的國貨豪華C級車。此前有人說H9是H7的繼任車型，這麼說也可以，它們兩者都是C級車，H9上市後，H7有很大的可能會停產，但是也不能完全這麼說，因為H9的車身尺寸要比H7大了一圈，它的車長超過5200mm，軸距超過3000mm，外觀設計也更有氣勢。
除了三廂版外，H9還會推出旅行車版本，消費者的選擇性更加多樣化。上圖中，H9和奧迪A6L停在一起，看氣場的話，還是紅旗H9略勝一籌，它給人的感覺更加高端大氣上檔次，也更有儀式感，雙色車身不禁讓人想到邁巴赫S級和勞斯萊斯古斯特，這種奢侈感是奧迪A6L給予不了的。
紅旗H9的產品力已經足夠優秀了，想要打開銷量，只看產品力是不夠的，關鍵還得看價格，它如何在奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L的圍堵下存活呢？用“錯位競爭”不失為一種十分有效的方法，即用C級車的實力，去競爭BBA的B級車，比如奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L等，只有這樣，才有可能取得成功，為什麼說是“有可能”呢？因為此前也有車型這樣做過，但是並沒有取得成功，就像豐田皇冠一樣，它也是採取了“錯位競爭”的策略，但是銷量卻不盡人意。
日前，有媒體在網上曝光了紅旗H9的疑似預售價格，預售價為35-50萬元，不過這不是低配車型的預售價，而是3.0T版本的預售價，大家可能知道了，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓發動機和3.0T V6機械增壓發動機兩個版本，如果3.0T版本是35-50萬元的預售價的話，那麼，2.0T版本的預售價的起售價將會在30萬元以下，這就是“錯位競爭”！而且預售價一般會比正式價格高一些，也難怪有網友會說：看到價格就知道贏了！這樣的紅旗H9，確實很有競爭力。
紅旗H9採用了縱置發動機後驅平臺打造，3.0T車型標配空氣懸架系統，2.0T車型的高配版本也可選裝這套空氣懸架系統。其中，2.0T發動機的最大功率為252馬力，最大扭矩為380牛·米，3.0T發動機的最大功率為272馬力，最大扭矩為400牛·米，傳動系統都是7DCT雙離合變速箱。值得一提的是，它的2.0T發動機只有一個版本，而沒有像BBA一樣，把2.0T發動機分為高低功版本，去拉開價格區間。
總體上來說，紅旗H9的外觀設計、內飾氛圍、動力系統和配置方面都是可圈可點的，這次的疑似預售價格的曝光，讓我們看到了紅旗在價格方面的誠意，這款新車有很大的可能成為“爆款”。
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