金三角(Golden Triangle) 原指位於東南亞泰國、緬甸和老撾三國邊境地區的一個三角形地帶，因某種原因該“金三角”聞名於世。
那麼新疆有比較出名、較有代表性的金三角地區嗎？
有的，就是奎獨烏，位於天山北麓，準格爾盆地西南緣。奎獨烏是新疆奎屯、烏蘇、獨山子三個縣級市（區）的並稱。由奎屯市、烏蘇市、獨山子區、新疆兵團第七師（胡楊河市）構成。或者叫“3+1”。
兩市一區相距均為10多公里，呈三角形分佈，這裡人口密集、產業集中、交通便利、經濟發達，是新疆經濟社會發展特色亮點，因而被稱為新疆的金三角。
人口密集
奎屯市人口15萬人，烏蘇市人口22萬人，獨山子區9萬餘人，三地共計46萬人。如果加上第七師（胡楊河市）21萬人，共計將達67萬人。
奎屯市0.1萬平方公里，獨山子區面積0.05萬平方公里，烏蘇市1.4萬平方公里。如果加上第七帥0.6萬平方公里，共計將達2.15萬平方公里。
城鄉居民都居住在綠州內，在新疆來說這樣一個的面積和人口，密度已經很高了，很有人氣。
產業集中
奎屯屬於伊犁州直（飛地），烏蘇屬於塔城地區，獨山子屬於克拉瑪依（飛地）。
奎屯以商業為主。
烏蘇主要是農業方面為主。
獨山子工業為主。
從G30路過這裡，連綿的城市，連綿的工業區，連綿的農田。
特別是沿路都是工業廠房、工業管道、高聳煙囪，有時還能看到熊熊大火從高管煙囪冒出。
總算到了新疆工業區的感覺。
總算感覺新疆還有一些發展。
交通便利
在奎獨烏，無論是往東去克拉瑪依、塔城、阿勒泰 ，還是西去伊犁、博州，還是東去烏魯木齊、昌吉，基本都要經過這裡。這裡的知名度，挺高的、
G30和217國道交匯於奎屯，第二條亞歐大陸橋由此貫通，使奎屯呈扇形輻射新疆西北部所有邊境口岸。奎屯火車站是第二條亞歐大陸橋從中國西部入境的第一個編組站。精—伊—霍鐵路、奎—北鐵路、烏—精鐵路複線、奎—克高速公路都在些穿過。
這裡一不小心就出地州市了，疆內其他地州沒麼近跨地州、跨兵地的城市了。三個地區、一個師部。
經濟發達
奎獨烏位於絲綢之路經濟帶及歐亞大陸橋上，是中國向西開發戰略大通道的重要節點，也是位於《全國主體功能區規劃》確定的“兩橫三縱”國家城市化戰略廊道隴海發展廊道上，位於國家層面重點開發的十八個區域之一天山北坡地區。同時，“奎獨烏”位於天山北坡經濟帶核心區位，現有的鐵路、高速公路、國道初步形成十字型交通廊道是南北疆交會的重要的地區交通樞紐。
2018年奎屯市實現GDP142億元，佔伊犁州直縣市940億元的15%。城鎮人口比重為85.8%。是新疆重要的綜合性交通樞紐和通信電力樞紐城市。2018年11月，入選中國縣級市全面小康指數前100名。2019中國西部百強縣市。被稱為西部明珠。市名是和碩特蒙古語“寒冷”的意思。
2018年烏蘇市實現GDP152億元，佔塔城地區縣市693億元的22%。城鎮人口比重為38%。是新疆主要農牧區和糧油棉基地。烏蘇蒙古語“庫爾喀拉烏蘇”，為“雪地黑水”之意。
2018年獨山子區實現GDP231億元，佔克拉瑪依市各區898億元的26%。基本全部為城鎮戶口。包括獨山子區在內的克拉瑪依市是疆內外重要的旅遊客源地，一看新J車牌，就知道是克拉瑪依前來旅遊的。獨山子成為中國大型石化基地，西部重要的油氣引進、儲運、加工的戰略樞紐。在維吾爾語和哈薩克語中，稱獨山子為“瑪依塔克”和“瑪依套”，意思是“油山”。
奎屯-獨山子經濟技術開發區為國家級。
奎屯、烏蘇、獨山子的經濟優勢和北疆的交通樞紐地位，三地都有共同的電話區號0992。奎屯市作為伊犁州直屬的縣級市還有單獨的、與伊犁州汽車牌照“新F”不同的汽車牌照“新D”。
制約因素
三地區域在行政級別、行政區劃、財政分配、人事調動等體制機制都從不同方面制約著區域融合經濟的發展，三地在行政區劃上分屬於不同的地、州、市管轄，行政區劃管理層級較複雜。
這種行政區劃的分割導致了經濟發展的人為割裂，造成資源的浪費、經濟的無序競爭以及地方保護的形成，對三地互補優勢的發揮、城市發展空間的擴張以及三地的城市一體化發展造成了巨大的障礙。這造成了“各為其主”的行政壁壘，使該區域內條塊分割、利益衝突等矛盾較明顯。
自然生態環境惡化趨勢明顯，也對三地經濟發展帶來不利影響。
發展前景
奎屯市、烏蘇市、獨山子區之間經濟上各有特色，具有很強的互動性和互補性。烏蘇有百萬畝良田,得天獨厚的農牧業優勢。奎屯的商貿已有一定的規模，獨山子是最大之一的石化基地，已形成了農、商、工互為犄角、三足鼎立的發展態勢決定的。俗話說：無農不穩、無商不活、無工不富。奎屯、烏蘇、獨山子的合併共建地級市將更有利於該地的發展。
依據《新疆城鎮體系規劃（2012-2030年）》計劃，三地將併為一市。那是叫奎獨烏市，還是奎烏獨市？
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