世界航空史上從未出現過如此獨特的戰鬥機，從現在的角度來看，它也是如此驚人，甚至難以理解。這就是麥克唐納公司研製的XF-85“小惡魔（Goblin）”噴氣式戰鬥機，它最顯著的特徵就是體積小，擁有世界上最小的噴氣式飛機稱號。
該機是作為護航戰鬥機研製的，準備配備給B-36“和平締造者”戰略轟炸機。當時B-36承擔著向蘇聯本土投擲核彈的任務，因此需要護航戰鬥機。
當時，所有戰鬥機都可能為轟炸機提供全程護航，因此美國設計師想到了一個簡單有效的方法，就是由B-36攜帶戰鬥機，在遇到蘇聯空軍時進行空中釋放，戰鬥之後再回收。
麥克唐納不僅研製了XF-85戰鬥機，還為它研製了相關的載機和收放裝置。為了減小體積，XF-85戰鬥機的機翼還被設計成可摺疊的。
考慮到B-36需要在13000米高空長時間飛行，戰鬥機飛行員通常是坐在轟炸機機艙內，由轟炸機提供電能保持戰鬥機的溫度並提供氧氣。
XF-85機身長4.3米，寬1.27米（機翼摺疊），重量1.8噸，機翼打開時翼展6.4米，配備一臺1361千克推力的渦輪噴氣發動機。
這架兒童玩具一樣的戰鬥機，巡航速度高達690千米/小時，最高飛行速度1000千米/小時，升限14000米，主要武器是4挺12.7mm機槍。
當時，不僅美國空軍有這樣的護航戰鬥機計劃，就連美國海軍也搞了XF3M-1（右側），只不過由馬丁公司研發。
在後續研製中，為了提高穩定性，加裝了翼梢小翼。由於該機最初並未考慮在地面著陸，因此沒有安裝起落架。為了在地面降落（迫降），在機腹增加了一個簡易的滑橇。
這樣，配備了滑橇的XF-85可以在地面著陸。
但是，這樣著陸後，XF-85需要進行整修才能繼續飛行。
最初，XF-85由B-29“超級堡壘”攜帶進行試驗，當時認為空中釋放比較輕鬆，但回收難度很大。
隨後，改進了戰鬥機的攜帶方式，機翼不再摺疊，但XF-85體積太小，無法與蘇聯空軍戰鬥機相抗衡。加之B-36戰略轟炸機在飛行過程中產生的湍流極大影響了XF-85的可控性，因此1949年該計劃被終止。
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