目前由於環保政策因素，主流動力組合基本都採用小排量＋渦輪，然而繼續使用自然吸氣發動機的車企就越來越少了。對於的1.5排量發動機來說馬力和扭矩比較強的應屬以下三款發動機了。
1：本田的L15B
本田的1.5t發動機最早應用在十代思域上，十代思域一上市憑藉年輕運動的外觀＋超強的動力，百公里跑進7秒內等因素一炮而紅，然而去年上市的十代雅閣同樣也帶著著同款發動機，在調教上也比其他車型要狠一些，最大功率143kw（194p）馬力，最大扭矩260N·m，這個調教比一般2.0t或者2.5L發動機都要激進一些。
2：吉利的JLH-3G15TD
吉利的1.5t屬於三缸發動機，也是市面上爭議比較多的一款發動機，褒貶不一。其發動機應用在吉利主流車型和領克車上，尤其領克03的高功率調教上更為出色一些，最大功率132kw（180p）馬力，最大峰值扭矩265N·m。這樣的賬面數據也不錯了！
3：上汽藍芯的15E4E
上汽藍芯發動機的出現最早就應用在名爵6身上了，當時在思域紅的半邊天的時候，名爵6搭載的藍芯發動機也蹭了一波熱度，動力方面最大功率124kw（169p）馬力，最大峰值扭矩250N·m，雖然數據上屬於中上游水平，但是跑起來卻比思域還要快哦！
以上三款發動機無論是馬力還是扭矩，在同等價位或者同等排量下都屬於比較出色的發動機。以上僅代表小謝的觀點，不喜勿噴哈！喜歡的話在評論區留言哦。
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