在10月31日舉行的2019年中國國際信息通信展覽會上，中國電信、中國移動、中國聯通宣佈啟動5G商用，三大運營商的5G套餐資費標準也同日發佈。11月1日起，個人手機用戶就可以正式使用5G通信服務。目前三大運營商預約5G業務的用戶已經超過一千萬。
千呼萬喚始出來的5G商用，到底能給人們的生活帶來哪些改變？5G套餐資費如何設定？使用體驗如何更好？10月31日晚，《央視財經評論》邀請北京郵電大學教授呂廷傑和央廣財經評論員王冠做客演播室，深度解析。
5G套餐亮相 有啥不同？
三大運營商5G套餐資費：
三大運營商定價策略基本相似，價格都分數檔。價格最低的一款5G套餐，都包含30GB流量，通話為200或500分鐘不等，定價為128元或129元；
最貴一檔套餐都包含300GB流量和3000分鐘通話，價格為598或599元。不同套餐在上網時對應有不同的峰值速率，最高為1Gbps。
呂廷傑：客戶導入期 網速提升體驗升級
北京郵電大學教授 呂廷傑：三大運營商5G套餐資費，基本都採用了低價低速、高價高速的策略。這是基於5G特有的一個網絡切片技術，相當於在馬路上畫出快速公交線、行車線、慢行線，根據差異化服務質量進行差異化定價，這是以前網絡沒有的一種能力，保證了端對端的服務質量，能極大提升客戶體驗，既能滿足不太重要的一些流量需求，也能保證一些低時延大帶寬需求。
對運營商來說，還帶來一種可能，即有可能用差異化定價來獲取收益：西紅柿一堆賣不了多少錢，把好的挑出來，爛的賣便宜點，收益反而可能更高。
王 冠：資費標準定了 體驗還需豐富
央廣財經評論員 王冠：不少網友覺得這個資費門檻設得有點高，其實關鍵看提供什麼服務。比如做直播的，5G更清晰、更快、更低延時的技術能帶來的收益，可能遠超每月要掏的錢。當然，這是一個商用案例。從大趨勢來看，4G假設是國道，5G現在變成高速了，但是更便宜的車還沒有完全出來，這就是終端手機的問題。以及，沿途的休息站，休息站吃住行、遊購娛，這些互聯網5GApp應用，還需要時間不斷提供。資費標準定了，體驗還需要更豐富。
5G使用體驗 如何更好？
5G落地面臨諸多挑戰：預計到今年底，全國將開通超過13萬座5G基站，與4G基站500多萬座的數量相差懸殊；同時，5G基站的分佈需要比4G更加密集，設備用電量更大，運營壓力相對更大。最重要的是，5G需要尋找到更多應用場景，未來5G或將只有20%服務於人際通訊，剩下80%應用，要在工業、車聯網、物聯網等領域去發現。
呂廷傑：業務創新 5G應用範圍繼續擴大
北京郵電大學教授 呂廷傑：現在社會需求很旺盛，最重要的硬件之一基站的建設速度很快，但這主要跟運營商投資有關。其實我們同樣需要制度層面的調整，通過一些利好政策引導社會資金或企業，一起做5G投資建設，用開放的環境來打造中國5G網絡。
5G不僅面向個人消費，它將來還要應用到很多新的場景，運營商能做到的，首先是重點地區重點覆蓋，為了儘快得到回報，尋找的地區都是較大城市。但是我們希望，5G有可能解決很多比如邊遠地區的需求，這些需求需要開拓更廣泛的投資渠道，也需要市場更深度參與。
王 冠：5G明年下半年將迎創新應用高潮
央廣財經評論員 王冠：如果不是直接從業者或發燒友，我認為，作為消費者來說，可以再等一等。
5G的體驗至少取決於網速、信號、還有手機。綜合各方信息來看，明年下半年預計會有更多2000元甚至以下的5G手機上市，現在動輒是五六千；還有App，基數擴大後，互聯網公司才會有動力來研發推出5G時代新的應用App，明年下半年市場出現創新應用高潮是大概率事件，所以，更好的體驗可能還要等一等。
呂廷傑：5G不僅是技術創新 更是促進產業數字化轉型
北京郵電大學教授 呂廷傑：5G面向行業的應用，一定會超越如今人們的想象。從對個人，到企業、行業，對物的聯接應用才是5G的本質。這個領域的創新會促進社會、企業的數字化轉型，比如無人駕駛車輛走高速路怎麼收費，肯定要基於場景有新策略，這時候，就帶來業務、管理體制等許多新創新。
所以，我們更期待未來5G在促進產業數字化轉型中，帶來大量創新的商業模式，這些改變將深刻提高生產效率，改變未來的生活質量。
王 冠：期待5G 為中國經濟注入新動能
央廣財經評論員 王冠：國際上比較重要的財經事件，一，美聯儲三個月內第三次降息；二，31日是歐洲央行行長德拉吉任期最後一天，歐洲央行明確表示要把寬鬆進行到底。這充分說明經濟下行，全球承壓。
這種情況下，全球都在尋找經濟新動能。從這個視角來看，5G有更超出個人應用體驗的意義，何況工業信息化主管部門曾明確釋放信號，5G未來應用80%將應用於移動物聯。所以，對未來整體制造業提升，以及更廣闊的領域內的社會管理和社會體系更高效運轉，它都會扮演重要角色。
閱讀更多 巴比倫財經 的文章
