博越到手已经一年，从开始的饱受争议到现在口碑连赞，一路走来也是艰辛。从目前来看，非暴力驾驶状态下油耗9个油，在合肥这个严重拥堵的城市，这样的表现也算是满意。配置没话说，特别是智能互联，“能动嘴的，绝不动手”。
一直都对SUV情有独钟的我，在吉利宣布上新最新一款SUV时眼馋的不行（PS：手也是痒痒的）。特别是吉利对这款车负有很大的期望，这让我不得不相信，这款车上市后，前途也是不可估量。控制不住内心的小激动，在知道新车到店之后，厚脸皮的来店里试驾了一番。因为本人博越是在合肥世钰店买的，所以，试驾缤越也就来到了这家。
接下来，让我这个老司机给大家解说一下这款90后绝对会钟爱的一款车！
外观：
缤越在沿用“时光竞速美学”造型设计理念的基础上，将如张开的双臂、游泳和奔跑等“翼展”姿态，融入到这款产品的造型设计中来，为其塑造出一种“年轻的力量之美”，从前翼子板延伸出的翼展肌感腰线、穿越车门把手的上腰线、车轮眉的外轮廓线、引擎盖上的拱线，在阳光下都非常分明，“星空回想”回栅甚是好看。
车标也是值得一说的，新款车标，纯黑色辅以分隔，年轻、动感，更具内涵，看上一眼变喜欢的不得了。
动力：
BMA模块化架构，搭载包括1.5TD发动、7DCT湿式双离合变速箱，以及丰富的智能安全配备和L2自动驾驶等汽车科技。动力强劲有力，百公里加速7.9s，完全不存在肉肉的磨蹭感。油耗也是值得关注，表显实时油耗6.3L，与官方给出的数据相差不大。在油价日益上浮的今天，人人需要油耗低的爱车。
配备的APA全自动泊车系统可实现水平、垂直泊车和水平泊出功能，过程中驾驶员无需控制方向盘、油门及刹车。高科技简直酷的没话说。
空间：
虽然缤越轴距没有博越大，但是坐车车上完全没有拥挤的感觉，反而还是比较宽敞。前排座椅背部采用一个很大弧度的内凹设计，为后排争取到更多空间。前后排都有厚实的坐垫和靠背，能够带来相当好的驾乘舒适感。中间绣有“S”标识，更加凸显专属优越感。
细节：
首先是10.25英寸的长条形中控显示屏，采用了悬浮式放置，与中控大屏呼应的是长条型的出风口，液晶仪表盘的设计也变得更为运动风格。
一句“你好，缤越”，即可识别开关空调、车窗、多媒体、导航等多项语音指令，省时省事。
总结：
无论从颜值、空间、动力还是黑科技方面，缤越在激烈的竞争中，毫无疑问是优秀的，完全抓住了90后的审美与内在的方面需求。可能有人说，三缸会抖，我只想说，6缸变4缸时很多人也是这么说的。潮流使然，时代使然。合资车也在不断尝试三缸车，若是想在2020年实现国家提倡油耗不高于5L，您也可以帮车企想想办法。未来技术只能是越来越醇熟，人类不会停滞不前。
试驾完毕，像爱上博越一样爱上了缤越。只可惜钱包不允许，高颜值，高配置，任谁不心动？
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