相信中國的軍迷對烏克蘭的馬達西奇公司應該都不陌生。這家生產航空動力裝置的公司，號稱是西方世界之外，唯一一個能夠達到世界級水平的航空動力研發生產企業。正是因為他有這樣的一手絕活，所以在世界的航空工業當中佔據著相當重要的地位。而蘇聯解體之後，馬達西奇的日子一天比一天難過，特別是俄烏衝突爆發以來，馬達西奇失去了更多的用戶和一部分的基礎元器件的來源，已經處於瀕臨破產的狀態。
馬達西奇是米-26等蘇制航空器的主要發動機供應商
正是因為有了這樣的一個瀕臨破產的狀態，所以才有一些外部的資金想注入到馬達西奇公司當中，購買馬達西奇公司的股份，或者說實現資本重組和購買整個這家公司。這個時候一系列的事件就產生了。我們看到，美國一直對烏克蘭施加壓力，要求烏克蘭不得把馬達西奇公司賣給中國的企業。也正是因為這個因素，關於馬達西奇賣還是不賣的消息，幾乎是一會兒一個樣，不同的版本，搞的人們已經有點審美疲勞了。美國人干預馬達西奇公司說用的說辭是，如果中國購買了這家公司，那麼會對美國的國家安全構成威脅。事實真是這樣嗎？
為了阻止中企收購馬達西奇，美國可以說使出了渾身解數
其實看美國人說話，一定要注意到，他嘴上說的和心裡想的很可能就是不一樣的。嘴上說的是這樣，他心裡想的究竟是什麼？其實我們看，馬達西奇公司的主要的產品大部分都是一些民品，或者說是軍民兩用的航空發動機產品，並不是純粹的軍用發動機，中國企業注資收購也完全是一種純商業的行為。再退一步想，即使馬達西奇公司賣給了中國的企業，公司依然在烏克蘭的國土上，你的產品如果要出口，也要受到烏克蘭政府的出口管制，並不是說把公司賣給了中國企業。那麼這個公司的一切的東西就完全對中國的軍方開放。既然是這樣，美國人干預馬達西奇公司重組的目的究竟在哪呢？
中企併購馬達西奇，並不意味著馬上就能獲得現成的發動機技術
其實我們需要注意的是另一個事情，就是在當今世界當中，航空發動機的世界級企業只有三家，其中美國有兩家，分別是通用電氣和普惠，還有一家是英國的羅爾斯·羅伊斯。如果按這個排行的話，馬達西奇應該是排第四位。這也是英美之外唯一的一個世界級的航空動力研發生產企業。把這個態勢看清楚之後，美國人心裡琢磨的那點事兒就應該很明白了。美國人干預馬達西奇公司的注資重組關鍵的因素，恐怕不是擔心中國拿到了什麼軍用發動機的技術，更關鍵的他是不希望在自己的航空企業之外，有一個強勁的競爭者。
目前世界航空發動機市場基本處於普惠、GE、羅羅三分天下的局面
今天在高端製造業方面，航空工業基本是美國一家獨大的局面，對美國來說，這樣的領域現在已經越來越少了。美國也在拼命維持這種壟斷式的技術優勢，他們要如何維持呢？一方面是發展自己，另一方面是打壓別人。所以對於馬達西奇這樣的公司，美國人內心的想法是，最好讓他快點倒閉。所以說美國人干預馬達西奇公司，恐怕不僅僅是害怕中國收購之後拿到了什麼技術，關鍵的想法是要儘快搞死馬達西奇，不要讓它在國際市場上與美國企業競爭！
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