在2019年上海車展上，長安汽車發佈了一款全新的A＋級SUV——CS75 PLUS。其外觀和內飾設計的水平可以說大大出乎人們的意料，其科技感與未來感十足，完全配得上長安汽車新一代“顏王”的稱號。並且其智能化、安全性也達到了前所未有的水準，動力性由於搭載長安最先進的2.0T發動機和8AT變速箱，不僅完全能夠滿足日常所需，而且動力儲備源源不斷，即使放眼十年後的用車環境也綽綽有餘，證明其標榜的“明日動力”可以說名至實歸。
智能科技酷炫來襲
目前汽車智能化發展已經進入了一個相當火熱的競爭階段，單就智能泊車輔助系統來說，很多的產品都搭載的是APA4.0代客泊車系統。該系統可以在發現停車位之後，無需人工干涉，便可以一鍵自動泊入，非常方便，同時還支持自動泊出。不過這套時下流行的智能泊車輔助系統，長安汽車其實早在2018年初發布的全新CS75上便已經搭載，而且還是行業首發。而這一次在CS75 PLUS上搭載的這套APA5.0遙控代客泊車系統，同樣也是行業首發。
從功能來看，這套系統不僅向下兼容APA4.0代客泊車系統，其最大的亮點便是可以站在車外，通過手機APP或車鑰匙進行遙控泊車，車輛會在20米以內的範圍中，只要車位的寬度大於車身71釐米左右，即可自動尋找車位完成泊車，整個自動泊車的過程方便、快捷，無論是尋找車位的速度，還是泊入的準確度，都完全達到了實戰水準，可說是有“泊車障礙”駕駛員的絕佳伴侶。
另外，可以無限次數分享和收回的手機藍牙鑰匙，支持限速自動識別的IACC全速自適應巡航，可以自動跟隨轉向的L2級自動駕駛，可以自定義喚醒詞，支持40多種車內語音操控場景的梧桐車聯網系統等等，都出現在了CS75 PLUS身上。
藍鯨動力馭鑑未來
本次長安汽車在構建CS75 PLUS的動力系統時，為其搭載了兩套旗下最先進的黃金動力組合——1.5TGDI＋愛信6AT，以及藍鯨2.0TGDI＋愛信8AT。從參數來看，由長安汽車自主研發的這兩款榮獲過“中國芯”十佳發動機殊榮的渦輪增壓發動機，實力的確非同一般。
先來看1.5TGDI發動機，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，與市面上主流同級合資發動機對比後，可以發現其參數絲毫不落下風，不但功率和扭矩領先，扭矩輸出平臺也非常寬泛，在1450轉的時候便可以輸出最大扭矩，並一直延續到4500轉，基本涵蓋了90%的動力輸出場景。再來看看藍鯨2.0TGDI發動機，結果與1.5TGDI相似，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，這樣參數與一眾同級合資發動機對比之後，也是做到傲視群雄。
藍鯨2.0TGDI＋愛信8AT這套動力組合完全稱得上黃金組合，起步十分輕快，中段加速反應迅速，在整個120km/h的時速區間內，完全不會感覺到動力不足。而匹配的愛信8AT變速箱，不但平順性俱佳，升檔也十分積極，同時在120km/h的車速下，發動機轉速也可以一直維持在1900轉左右，其百公里綜合油耗相當不錯，達到了8.1L/100km的優秀水平。
全球設計自然出色
國際著名汽車設計師，前馬自達首席設計師山田敦彥的加盟，加上長安汽車全球設計中心裡來自24個國家，近千名專家、工程師的鼎力支持，鑄造了這款堪稱長安汽車迄今為止設計最成功，也最成熟的一款產品。
碩大的運動前包圍，仿碳纖的寬大尾翼，19英寸的輪轂，雙邊雙出的四排氣設計，翼子板上的碳纖裝飾條，貫穿式的LED前大燈設計，極具設計感的LED尾燈……可以說CS75 PLUS外觀上的每一個細節，都與平庸劃清了界限。坐進車內，一套用料上乘，做工精緻，氛圍出色的全新內飾便呈現在了眼前。沉浸式的三聯屏設計和遊艇式電子換擋手柄，營造出極強的科技氛圍。隱蔽式的空調出風口，加上去物理化的設計理念，極大地減少了視覺負擔，看上去頗為清爽。
完全由觸控按鍵組成的空調調節區，也採用了奧迪A8上使用的那種按鍵震動反饋設計，極好地提高了準確率，增強了觸控手感，降低了誤觸幾率，讓習慣了物理按鍵的人，可以極為迅速的適應觸控操作。一體式人體工程學座椅運動感十足，包裹性極強，腿部和腰部支撐也相當到位，完全匹配2.0T車型的強大動力，也許會有許多消費者因為這套座椅而選擇2.0T車型。
明明可以靠顏值，卻偏要靠實力行走江湖，說的正是長安CS75 PLUS這樣不僅外形出眾，而且內核夠硬的王牌產品。如果你已心動，那麼趕緊前往鄒城寶信長安4S店一探究竟吧，說不定一生一次的一見鍾情，即刻到來！
閱讀更多 鄒城寶信長安汽車4S店 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 長安CS75 長安
