本田一直被美譽為''買發動機送車''的品牌，但近日北美有料！本田召回437000輛汽車，本田方面表示，發動機的燃油泵在高溫下可能會降低性能；而因為燃油泵的問題，可能會失去動力或車輛熄火，從而增加了撞車的風險，存在安全隱患。
受影響車輛包括：
謳歌MDX suv（2016-2018年）
謳歌 TLX V6（2015-2019年）
雅閣V6（2015-2017年）
這要比2018年新款c-rv和思域機油增多等事件更大、更爆、更炸的一個事件，因為發動機停止對行駛中的車輛是致命傷，很有可能會因此而斷送車內人員的生命，不免讓人擔憂。
so，問題來了，本田北美召回43萬車輛，我們國內的汽車是否也會存在這個問題呢？
小浪花個人認為，影響不大！被召回的車輛發動機都是V6的發動機，相比國內車主幾乎都是買L4的發動機，只要咱們不買v6那款謳歌MDX、謳歌TLX V6、雅閣V6就不會有相似問題。但值得注意的是，國內本田1.5T發動機機油量增多的問題還沒有得到完全解決，所以各位朋友在選購車型時，儘量不要去選擇1.5T排量的車型，特別是生活在我國北方的朋友，否則在後期使用車輛過程中會為自己增添許多不必要的麻煩！
但目前本田在全球的處境絕對稱得上“岌岌可危”！在中國國內，1.5T發動機機油量增多已經不是什麼新聞了，向來以發動機技術著稱的本田在2018年的中國市場上遇到了前所未有的困難；北美市場大批量召回事件，也讓本田的名譽受損；同時，本田位於英國的斯文頓工廠即將關閉，這與本田汽車銷量全球性下滑有著密不可分的關係。
過往的本田，是值得信賴的品牌，特別是在發動機上面，1948年以生產自行車助力發動機起步，本田在1963年開始發展汽車業務，向新的領域發起挑戰，至今已經有70多年了，參加各種大型的賽場比賽，在發動機上技術上一直都是名列前茅的。
且不說在F1上輝煌的成就，光是VTEC、DC2、DC5、EK9等代名詞就已經能激起一身的雞皮疙瘩。本田的紅頭機也的確對得起自己信仰圖騰的地位，本田的好口碑還是由家用車發動機的皮實耐用堆砌而成的。
回想曾經的輝煌，現在的本田確實讓喜歡它的朋友為它感到難受。但換個角度想，本田目前遇到的處境也是因為企業不斷創新造成的後果，與時代同行這是每個力爭上游車企都應該去挑戰的事，或許近期的種種事件是本田“伴隨在成長過程中的陣痛”吧？作為一個成熟的車企，相信本田通過調整，很快又能喚起車迷心中的“紅頭夢”！
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