中新網客戶端4月7日電 北京時間6日晚，F1官方發佈消息，考慮到當前持續的疫情，威廉姆斯車隊決定讓一些員工進入休假，作為成本削減措施的一部分，休假將持續到5月底。同時從4月1日起，車隊高管人員和車手將降薪20%。
本賽季F1遭遇新冠肺炎疫情的嚴重影響，北京時間3月12日晚，邁凱倫車隊發佈官方聲明，一名車隊員工新型冠狀病毒檢測結果呈陽性，邁凱倫宣佈退出賽季揭幕戰澳大利亞大獎賽。
而按照原計劃，北京時間3月13日上午，澳大利亞站的練習賽就將拉開帷幕。最終，澳大利亞站被迫取消。
隨著疫情在全球範圍內的發展，除澳大利亞站以外，摩納哥站也已經確定取消，而巴林站、越南站、中國站、荷蘭站、西班牙站、阿塞拜疆站被迫推遲。
F1官方決定將2020賽季的夏休停工期提前至3-4月，並且延長了停工期的長度。夏休停工期通常是在8月份的兩週時間，在這兩週內，車隊必須停止所有與比賽和賽車相關的活動。
國際汽聯在聲明中說：“鑑於目前新型冠狀病毒疫情的全球影響，世界汽車運動理事會已經批准了對2020年F1運動規則進行修改，將夏休停工期從7月和8月提前至3月和4月，並將停工期從14天延長至21天。”
在這樣的情況下，即使是被稱為“最燒錢的運動”，F1也不得不出臺一系列措施進行應對。
世界汽車運動理事會批准了對2020和2021賽季F1規則的修改，包括批准2021年繼續使用2020年的賽車底盤和一些其他部件，以降低成本；如果比賽場次減少，每個車手動力單元部件的使用數量隨之調整；從3月28日至2020年底，禁止2022年賽車的空氣動力學開發等。
車隊方面，除了威廉姆斯車隊之外，邁凱倫車隊也在特殊時期對員工採取了臨時措施，官方表示這是“希望能夠長期保住他們的工作崗位。”
目前看來，F1何時能夠開賽還很難確定，在這樣的情況下，很可能還會有其他車隊採取類似措施降低成本。(完)
閱讀更多 中國新聞網 的文章
