智能鎖行業會是下一個共享單車嗎

最近的共享單車可以說鬧得沸沸揚揚，鉅額的供應商欠款、無法返還的用戶押金、幾乎無望的繼續融資、瀕臨斷裂的資金鍊、大規模的裁員和業務收縮。

共享單車從興起到昌盛再到衰敗，其週期之短，許多人都還沒從中反應過來，時至今日，共享單車風光過後留下的是滿地殘骸，自行車墳場黃的、綠的、藍的，讓人眼花撩換。

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共享單車失敗有幾個很重要的原因：管理不善、瘋狂擴張、諸多資本蜂擁而至、價格戰、沒有盈利。

縱觀智能鎖行業目前不也是這樣的局勢嗎，這幾年智能鎖市場打開了，多少企業和資本蜂擁而至，推出白菜價智能鎖搶佔市場份額，價格戰已經是屢見不鮮了。

智能鎖行業發展到如今還沒有明確的行業準則，入行門檻越來越低，導致瞭如今的全民做鎖時代，渾水摸魚、以次充好比比皆是。對於現在299、399、599的智能鎖應該感到悲哀，商家是累死自己餓死同行，消費者滿心歡喜買一把智能鎖換來的卻是無盡的售後。全世界都知道一分錢一分貨，特斯拉線圈事件再次證明在這個物慾橫流的時代沒有物美價廉這一說。

資本攜品牌優勢和價格優勢大量流入市場，受到一定追捧是必然的，這固然可以加快消費者對於智能鎖產品的認知，但是在產品質量和服務無法達到有效保證的情況下，消費者對於產品的認知可能就不是行業的初心了。而且C端市場本就低迷，加上各種負面新聞、產品質量問題、售後問題的種種衝擊，消費者也許真的會回去用機械鎖，一夜回到解放前。

智能鎖只是那些資本家進軍智能家居的一塊敲門磚，按照常理低價的目的主要是為了打擊對手搶佔市場份額，將批量對手淘汰出局並形成壟斷優勢後伴隨的將會是產品的更新迭代和價格的回升。

但是如果低價就能勝出的話，那大眾的消費觀念將會被大大的改寫，而且長期處於低價的泥潭想提升將會難上加難。

對於每個行業而言，盈利都是關鍵，但對於共享單車來說，賺不賺錢似乎一直以來就不重要，因為共享單車都是靠投資人輸血過活的。他們只需關心用戶數、鋪放量、增長速度，但這一切，終究不可持續。而智能鎖行業那些打價格戰的企業最終也只是餓死自己，拖死同行。

共享單車的失敗是因為行業這幾個品牌都是如此，而智能鎖行業如今是百家爭鳴，除了上面那些渾水摸魚、想低價壟斷市場的企業還有不少正經做鎖的企業。但只有我們共同摒棄低價劣質差服務，整個行業才不會像共享單車行業那樣在資本退走後留下一地雞毛。只有這樣，在行業洗牌過後，最終留下來的才是注重產品質量、性能的企業。