丰田亚洲龙作为2019年丰田在中国大陆的开山之作相信大家一定早有耳闻，身为中高端轿车的它将会有怎样的成绩？一切都得到3月21号亚洲龙上市以后再说。我觉得作为一种中高端轿车应该会走和丰田皇冠一样的套路，应该会很大气，外观应该很低调，其实不然，亚洲龙走的套路是运动车型，用了和凯美瑞差不多的细长前灯，比凯美瑞还要大的大嘴，在前网上对其进气系统进行优化(黑色是亚洲龙，银白色是凯美瑞)
相对于凯美瑞亚洲龙更长一些。
我就不信没有人觉得这两辆车比较像的。我第一眼看到亚洲龙的时候还以为是凯美瑞呢，这两辆车长得跟亲兄弟一样。
要说动力方面那么亚洲龙应该是有的炫耀了，亚洲龙只有2.5L自吸发动机版本，同时还有双擎版本，油电混动。(油电混动理所当然是蓝标)
2.5L燃油版本最大功率154kw，最大扭矩250N.m，最大马力209匹。这个发动机功率可以和2.5L的阿特兹玩玩了，想想开着2.5L自吸的车在山路上感受压弯的乐趣该多么舒服。官方数据百公里油耗6.2L，一般家用的话百公里城区内差不多八个点，跑高速油耗应该会低一点。
双擎版的发动机功率是131kw，最大扭矩是221N.m。但是它有电动机，电动机的功率是88kw，扭矩为202N.m，最大马力178匹。相对于燃油版混动版的功率更加大，扭矩也更大，但是发动机马力要小不少。要是混动版去掉电动机呢？就只有被燃油版吊打的份，相对于燃油版混动版需要在原基础上再搭载一个高功率电动机，这个电机的重量也是不小，而且混动版发动机的动力还不如燃油版发动机的动力大，所以混动版尽管官方数据显示百公里耗油比燃油版少，但在发动机独自工作下耗油量会高于燃油版。
(油电混动的意思是在车速低于一定值的时候用电动机驱动汽车行进，与此同时发动机预热，在车速高于这个值的时候用发动机驱动车行进，同时给电动机充电。)
然后是内饰，亚洲龙采用现在比较高端的车都会有的液晶显示屏，多功能方向盘，抬头显示，前座椅加热等功能(部分功能只有中配伴有)，这辆车的仪表盘绝对好评！不会让人感觉眼花缭乱。
底盘：前悬挂麦弗逊独立悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂。前置前驱，制动器是最普遍的前通风盘后盘式。燃油版变速箱8挡手自一体，油电混动版是无级变速。驻车方式电子驻车。
中配版要比入门版多出不少配置其中就多出一个座椅加热～～
至于价格嘛，23～30万，对于一般人来说何止是负担不起，这个价位，让人难受啊！
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