文章來自界面新聞，作者丨周伊雪 林北辰。更多精彩資訊，請登錄中產階級一站式投資理財平臺——領投大股東（ID: zczjgw）www.dgd.vc/
賈躍亭又找到了新金主，這次是在美股上市的中國互聯網公司第九城市。
3月25日，第九城市（NCTY，以下簡稱“九城”）宣佈，將與Faraday & Future Inc.（以下簡稱：“FF”）成立專注於在華研發、生產和銷售智能互聯網電動汽車的合資公司。
根據雙方協議，在新合資公司中，FF與九城各佔50%股份。九城會向合資公司注資最高6億美元，這些資金將基於合同約定，分期注入。九城擁有合資公司的戰略管理經營權。
具體來說，合資公司將在中國生產、銷售及運營FF旗下的智能互聯網電動汽車品牌車型V9。FF將向合資公司提供相關產權及資源，包括中國相關生產基地項目的注入，並將對合資公司授予車型的獨家生產、營銷及銷售權。
據第一財經報道，有接近九城的人士透露雙方合作緣由時表示，“賈躍亭有項目，但缺乏融資途徑；朱駿（九城董事長）有上市公司可以融資，但缺項目，兩人一拍即合，而且他們的性格很像。”
今年1月份，FF與恆大在經過近三個月的訴訟之後宣佈雙方“和平分手”。根據分家方案，FF在中國的有形資產，包括廠房和土地等全部都劃給恆大，FF則保留技術、管理權等無形資產。分家之後，FF中國的人員流失極為嚴重，據一位接近FF的人士向界面新聞記者透露，“目前FF在中國只剩下四五個人。”
與九城成立合資公司或許將是FF在中國市場的新的運營主體，不過目前看來，這還是一個沒有實際業務的空殼公司。
據FF方面表示，合資公司將生產、銷售及運營的車型V9，是基於其旗艦車型FF91的平臺和技術打造的全新品牌車型。不過，V9到底是什麼車？沒有人知道。因為過去一段時間，FF及賈躍亭對外宣傳的焦點全在於其旗艦車型FF91。
當前，FF正處於FF91量產的關鍵階段，但與恆大分手後，卻一直處於資金斷糧的困境中。在此之前，FF曾先後宣佈裁撤員工、全員降薪甚至出售總部大樓以籌集資金。
就在數日前，據美國科技媒體The Verge報道，FF將其位於洛杉磯總部大樓以4千萬美元的價格出售，以便籌資幫助公司繼續運營，更早前還擬出售在拉斯維加斯的5400畝地塊。
與遠在天邊的V9相比，解決眼下FF91量產的燃眉之急當然更為重要。
從雙方合作協議透露的信息來看，合資公司表面上是著眼於未來V9車型的生產、研發和銷售，但實際上，九城投入的資金將會被用於FF91的量產。“通過本次跟九城的合作，FF短期資金得到了至為關鍵的支持，也為實現FF91量產的目標……起到重要推動作用。”
不過，九城自己是否能夠提供FF91量產所需的足夠資金卻值得懷疑。
九城財報顯示，從2013年至2017年，公司一直處於虧損狀態，淨利潤分別為-5.63億元、-1.29億元、-3.54億元、-6.73億元、-1.12億元人民幣。
而截至2017年12月31日，九城賬面上的現金及現金等價物為1.4億元人民幣，與口中宣稱的將向合資公司投6億美元（約40億元人民幣）相比，僅僅是杯水車薪。
據澎湃新聞報道，有接近交易的人士透露，除九城自有資金外，香港投行AMTC（尚乘集團）和美國投行Maxim（馬克西姆集團）也將為合資公司的成立和運營提供資金支持，不過具體數目暫時未知。
九城曾經是國內最大的遊戲開發商和運營商之一，發跡於代理《魔獸世界》。2003年度福布斯中國富豪榜上，37歲的九城董事長朱駿列66位，淨資產1.5億美元，成為繼盛大董事長陳天橋之後第二位躋身於億萬富翁排行榜的中國遊戲業界人士。
但在2009年結束了對《魔獸世界》的代理後，由於遊戲開發不力，九城開始每況愈下。去年，九城宣佈All in 區塊鏈。朱駿還曾在微博上發圖並配文稱，“準備種比特幣了（大笑）”
因股價長期低迷，市值低於5000萬美元的最小市值條件，去年10月份，九城被移出納斯達克全球市場，轉板至納斯達克資本市場，這是納斯達克資本市場體系三個板塊中門檻最低，要求最低的。
在雙方的公開聲明中，九城僅模糊地表示，“最高（向合資公司注資）6億美元”，並且資金還將基於合同約定，分期注入。首批簽約金只500萬美元。
一路走來，賈躍亭的金主從融創、恆大，一路掉落到九城，或許也是信譽破產後的迫於無奈。畢竟對賈躍亭和FF來說，當前最重要的是找到資金用於FF91量產，至於資金是誰的，也許就沒那麼重要了。
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