4月1日，江苏发布《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案。
《江苏实施方案》共分为总体要求、区域联动、重点任务、组织保障四个部分，明确了江苏需要落地落实的重点任务、重要事项、重大政策共60条。
《江苏实施方案》中，徐州出现了多次，但我认为最重要的当属其中的两点：
- 1、加快推进都市圈发展：加快徐州淮海经济区中心城市建设，推进淮海国际陆港建设，提升全国性综合交通枢纽功能，积极推进新型工业化，促进先进制造业和现代服务业融合发展。
- 2、共建跨区域产业合作园区：支持徐州与宿州、淮北合作共建产业园区。
因为这两点，比较形象地勾勒出了徐州都市圈的雏形！你品，仔细品！
只有形成强大的向心力，由点向外发散，形成一张网，徐州都市圈才能彻底做大做强，而要想做到这一点，交通必须先行！如果不能扫清交通上的障碍，跨区域共同发展都是空谈！为此，徐州一直在努力！
哇！徐州都市圈真的要起飞了！
01
加快推进徐州至淮北、
枣庄以及直达各县的城际公交
最新消息！近日徐州交通运输网站发布消息：将对34条公交线路进行优化！
主要内容有以下6点
1、我市今年将新辟优化调整公交线路34条，其中市区20条；
2、我市将加快公交站场建设和公交换乘优惠政策落地；
3、结合轨道交通一号线、二号线开通和市民出行需求，做好公交线路衔接和优化调整工作。
4、今年我市交通运管部门还将加快推进淮海城市群公共交通互联互通，其中将加快推进徐州至淮北、枣庄以及直达各县的城际公交开通；
5、推动铜山区、贾汪区、开发区城乡班车公交化改造；
6、保障三地居民尽快享受到同城公交待遇。
而最重要的，则是加快推进徐州至淮北、枣庄以及直达各县的城际公交开通。
02
徐州都市圈被列入长三角规划区
去年中旬，根据中指研究院的消息长三角区域一体化将规划10条发展轴、11个都市圈！
从中可以看到
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徐州都市圈
列入长三角6个潜力型都市圈之一
陇海发展轴
也成为长三角5条副发展轴之一
徐州都市圈则圈进了淮北、宿州2市。这意味着，在长三角一体化这个国家战略规划下，将更有利打破省界束缚，有利于徐州建设中心城市，有利于淮北、宿州这2个皖北城市融入徐州。
陇海发展轴串起徐州、连云港2个都市圈。连云港独立成为都市圈，虽然脱离徐州都市圈，但是连云港的发展必然离不开腹地徐州的支持，陇海发展轴就起到了衔接作用。
而这次江苏发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》再度强调支持徐州与宿州、淮北合作共建产业园区。
03
徐州—宿州城际公交已开通
去年11月30日，徐州-宿州快速通道正式通车！同时，徐宿城际公交开通！
徐州至宿州城际毗邻公交是贯彻落实国家、省、市建设淮海经济区中心城市、一带一路重要节点城市重要战略部署，推进淮海经济区毗邻城市间公共交通互联互通,实现毗邻地区公共服务均等化的重要举措。
徐宿城际毗邻公交是徐州继徐萧城际公交开通后第二条通往安徽方向的跨省毗邻公交线路。线路在徐州、宿州两地政府主导下，由两地交通行业主管部门协商开通，实施城市公交的运营、管理和服务模式。
徐宿城际毗邻公交线路番号--K902路，全线配备12辆客车。线路全长约82公里，开通初期全程共设置12个停靠站点。首末站分别设在徐州市淮西客运站和宿州快客站,徐州段沿途停靠杏山花园、矿大南湖校区东门、新一院公交站台，宿州段沿途停靠官桥、皇藏峪景区、五柳景区、丁集、符离镇、宿州市新市立医院、宿州万达广场公交站台。线路起讫点两端发车时间均为早晨6点至下午6点，实行双向对开，初期发车间隔约30分钟。徐宿城际毗邻公交开行初期运营票价采用分段计费方式，分别为5元/人、10元/人、15元/人。两地居民可使用微信、投币等方式进行付费乘车。后期车载刷卡系统完善后，可使用刷卡等移动支付方式支付费用。
徐宿城际毗邻公交单向运营时间较G206客运班线行程缩短20-30分钟。线路起点淮西客运站可实现与徐州公交1路、4路、15路、31路、35路、59路、66路、67路、70路、99路等多条公交线路和徐州地铁一号线韩山站无缝换乘。徐宿城际毗邻公交K902路将于2019年11月30日在线路起讫点徐州、宿州同步开通运行。徐宿城际毗邻公交运营过程中的安全监管、运营秩序、服务质量等问题按照属地管理原则进行处理。
徐州都市圈亮点
①规划范围
▶淮海经济区+淮海城市群+东陇海城镇轴
新一轮编制《徐州都市圈规划》的过程中，研究范围包括淮海经济区、淮海城市群、东陇海城镇轴。
其中，淮海城市群包括徐州、连云港、宿迁、枣庄、济宁、淮北、宿州、商丘等淮海经济区核心区8市；沿东陇海城镇轴包括沿线徐州、宿迁、连云港及所辖县市。
②规划重点
1、基础设施建设
新一轮徐州都市圈规划编修时将更加关注都市圈发展协调，关注跨区域基础设施建设，统筹区域基础设施，构建都市圈一体化交通体系，统筹重大区域基础设施通道布局。
2、生态环境保护
新一轮徐州都市圈规划编修时也将重点关注生态环境保护，强化区域山、水、林、田等生态资源的保护与管控，划定区域蓝线、绿线、黄线控制线体系，对采煤塌陷区、重要山体、河湖湿地等重点生态资源提出生态修复措施，合理引导生态资源开发利用。
3、多层协调发展
编修还将强化核心城市功能提升，深化都市核心城市、次级中心城市、县（市）、小城镇发展指引。
根据《徐州市城市总体规划（2007—2020）》，徐州市下辖丰县、沛县、睢宁、邳州、新沂是五个“副中心城市”，将根据各自资源禀赋发展特色产业，成为徐州都市圈核心城市的重要支撑。
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