幸福西寧，讓您體驗不一樣的公交出行

近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、中國社會科學院社會學研究所、清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心、同濟大學智能交通運輸系統（ITS）研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發佈《2019年Q3中國主要城市交通分析報告》。

西寧：99%公交出行至多換乘1次可達

西寧99%公交出行至多換乘1次可達，深圳在超大城市中公交出行換乘係數最小

根據高德地圖2019Q3公交規劃數據，計算每個城市公交出行的換乘係數和平均步行距離，來判斷城市公交出行的便捷度。

換乘係數反映城市公交出行中換乘相對量，為乘車出行人次與換乘人次之和除以乘車出行人次；該值越低，公交出行中需要換乘（含地面公交、地鐵內部換乘和地面公交、地鐵間換乘）的出行越少，公交出行越便捷。

分析發現：

超大城市換乘係數普遍高於特大城市，而特大城市又普遍高於大中城市。

超大城市中，深圳（1.365）公交的換乘係數最小，哈爾濱（1.241）、西寧（1.183）公交的換乘係數分別在特大和大中型城市中最小。

大中型城市的公交出行需求中，至多換乘1次可達的佔比普遍較高，上榜大中型城市均超90%；而超大城市公交該比例普遍較低，僅深圳超90%。

對於平均換乘次數最小的西寧，82%的公交出行需求不必換乘、99%的需求至多換乘1次就可以到達目的地。

哈爾濱、西寧步行公交出行平均距離最短

平均步行距離指城市中公交系統使用者進出系統、換乘所需的步行距離，該值越低，城市公交出行便捷度越高。分析發現：

超大城市中，深圳出入公交系統的平均步行距離和換乘距離均為最小；哈爾濱、西寧的平均步行距離分別在特大和大中型城市中最小。

在研究範圍內的所有城市中，絕大多數城市公交出行的平均步行距離小於1km，乘客步行普遍較便捷。

超大城市平均步行總距離為971米；特大城市平均步行總距離為889米；環比2019Q2分別上升2.24%和6.30%。這可能與三季度的暑期出行需求特性有關。