中国电动车之王：遍布大街小巷，一年卖出609万辆，年收入超100亿
近几年来，随着国家提出的“绿色出行”策略，新能源的汽车行业也开始爆火，很多的品牌都在这个市场上开始布局。不过在这些品牌当中，要说真正的新能源造车巨头还真是没有，大家都没有多好的发展。不过，让人意外的是，同为新能源造车的另一两轮电动车行业倒是发展的不错，仅国内就一年销售量达千万台，也诞生了不少的龙头企业。其中就有雅迪，被称为中国电动车的王者。
根据雅迪官方公布的业绩报告中显示，在去年一年当中，雅迪就实现了119.68亿元的营收，实现净利润为5.16亿元，双向处于同比增长状态。是我们国内首家年收入突破100亿元的两轮电动车企业。而在具体的销售数量上，在去年雅迪一共卖出了378万台两轮电动车，231万台电动自行车，总共卖出了609万台，做到了销量第一。在这两点之下，也无外乎称雅迪为电动车之王了。那么雅迪能够有如今的好成绩究竟是因为什么呢？这来自于三个转折点。
第一个是在2004年的时候，雅迪从日本引进了5条先进的摩托车自动化生产线。大家都知道，日本在摩托车技术上有着很大的优势，不只是雅迪，就连我们国内销量最好的大长江集团也同样使用着日本这份独特的技术。而也正是因为雅迪引进了日本的先进生产线，在工艺生产上做到了行业的领先水平，因此雅迪才会有如此高的销量。
而第二个转折点就是新能源产业的爆发了。当国家政府开始大力推行宣传“绿色出行”之后，电动概念再次在汽车行业中火爆起来。而位于同样概念的两轮电动车也在这个时候更加被人们关注。也就因此，在本身具备众多优势的情况下，雅迪能够在一众新能源的品牌中脱颖而出，成为如今的电动之王。
最后第三个应该跟现在的大市场离不开关系。从网上点外卖这种新模式兴起之后，也兴起了很多的跑腿业务，外送业务等等。在这些人群中，他们送货几乎都使用的是电动车，因此加大了电动车的市场需求量。而本身除了这些特定人群所需之外，我们普通人也对电动车离不开，在很多时候电动车可是要比汽车省钱以及出行方便多了。因此，在这样的大需求之下，雅迪也能够顺势而上，成交更多的订单，做到了全国的销量第一。
归根究底，一个品牌能够一跃成为巨头企业，跟市场需求以及大风向，还有自身的实力都分不开。当然，最重要的是自身的实力。如果说雅迪没有这样的实力，那么就算是市场需求量大，大家都会选择两轮电动车，但不一定会选择雅迪。因此编编认为，真正造就雅迪成功的是第一个转折点。但这也告诉了我们一个道理，那就是引进和学习他国的技术从根本上来说是一件好事，可以创造更多的营收。与此同时，就不得不说某个国家令人发指的抵制行为了，这样一比较，一个国家甚至没有一个企业有风范，还真的是让人一言难尽！
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