近日，宜賓市各區縣2020年第一季度重大項目陸續開工，一串串數字、一個個項目，表面上平淡無奇，但實際上卻透露出各區縣的產業發展方向，如果再多花些心思分析，您會發現很多潛在的信息！多話不說，先上乾貨。
2020年第一季度宜賓市各區縣重大項目開工情況一覽
上圖未按照行政區進行劃分，這樣更容易看出發展的走勢和重點。
01
先來看看總體排名及產業佈局情況
1.臨港經濟技術開發區。2020年第一季度重大項目個數14個，總投資129.1億，項目平均投資9.22億，不論在項目總投資，還是項目平均體量上都處於各區域第1位。臨港經開區第一季度季度開工的項目中：
基礎設施項目3個：河灣溼地片區市政道路建設、天原片區道路基礎設施、“雙城”二期基礎設施項目（一期），總投資約10.4億。
產業發展項目3個：宜賓綜合保稅區進出口貿易基地項目（一期）、長江上游區域大數據中心項目、橫店東磁收購金川電子並新增投資項目，總投資約13.8億。
長江上游區域大數據中心效果圖
民生及社會事業類項目4個：宜賓職業技術技能實訓中心、成都工業學院宜賓園區（一期）、十初中遷建、竹文化博物館，總投資約21.9億。
房地產類項目4個：碧桂園江山賦、金科城、華潤公園九里三期、麗雅江宸三期，總投資約83億。
2.敘州區。2020年第一季度重大項目個數17個，總投資98.6億，項目平均投資5.8億，項目總投資和項目平均體量都處在各區域第2位。敘州區第一季度開工的項目共包括汽車零部件、食品飲料、教育等方面，其中投資額最大的是宜賓敘州區一曼新城教育城項目，總投資約50億，佔地1000畝，將打造集教育、商業、居住等功能於一體的現代生態一曼新城教育城。
擬在敘州區規劃建設一曼新城
3.翠屏區（不含臨港）。2020年第一季度重大項目個數63個，總投資91億，項目總投資排名各區域第3，項目平均體量排名各區域第6位。翠屏區第一季度開工的重大項目涉及基礎設施和民生類兩個大項，其中較為突出的有李莊文化抗戰紀念館、長江生態綜合治理項目（李莊段）、人民廣場體育公園建設、宜賓裝配式建築產業一體化園區、岷江橋頭南橋頭立體交通樞紐建設等。
正在建設的翠屏區岷江橋頭南橋頭立體交通樞紐
4.長寧縣。2020年第一季度重大項目個數49個，總投資68.01億，項目總投資排名縣域經濟第1位，平均體量排名各區域第7位。長寧縣第一季度開工的項目包括“竹、鹽”特色資源循環產業園區受損企業孵化園等竹產業項目4個，投資15.1億；場鎮基礎設施、人民醫院門診大樓等災後重建項目15個，投資7.13億；建築業項目6個，投資9.5億。
長寧縣“竹、鹽”特色資源循環產業園區
5.高縣。2020年第一季度重大項目個數11個，總投資50.98億，項目總投資排名縣域經濟第2位，平均體量以4.63億排名縣域經濟第一位。高縣第一季度開工的項目包括新型材料、醫藥產業、文旅康養、資源開採等領域。其中代表項目，雅易新材料年產9萬噸可降解塑料製品項目總投資3.7億，用地面積100畝，建成後預計實現產值6億元，年利稅約8000萬元，解決就業約300人，預計今年底竣工投產。
雅易新材料落戶高縣
6.珙縣。2020年第一季度重大項目個數21個，總投資35.73億，項目總投資排名縣域經濟第3位，平均體量排名各區域第5位。珙縣第一季度開工的項目中：
基礎設施領域共14個，總投資5.39億；
民生及社會事業類項目3個，總投資3.84億；
產業類項目4個，總投資26.5億。
珙縣2020年一季度重大項目集中開工
7.江安縣。2020年第一季度重大項目個數27個，總投資30億，項目總投資排名縣域經濟第4位。江安縣第一季度開工項目涉及民生社會項目5個，基礎設施項目8個，產業發展項目12個，房地產項目2個，其中具有代表性的包括小壩小學建設項目、江安中學改造工程、江安縣二十萬頭生豬養殖項目，91個老舊小區配套基礎設施改造等老百姓較為關心的項目。
待改造的江安縣中學
8.屏山縣。2020年第一季度重大項目個數9個，總投資26.5億，項目總投資排名縣域經濟第5位，平均體量排名縣域經濟第2位，屏山縣第一季度開工項目中涉及紡織、機械製造、食品加工等領域。其中項目代表四川錦裕30萬錠高端紡紗項目投資10億元，總用地約200畝，將為人口就業提供250個以上崗位。
正在屏山現代紡織城工作的工人
9.興文縣。2020年第一季度重大項目個數20個，總投資22.5億。興文縣第一季度開工項目涵蓋農業、民生和社事等領域，其中比較突出的有德康集團目前在四川省最大的種豬場項目，投資3億元，佔地約1000畝，一年可提供40萬頭商品仔豬，帶動全縣400餘戶1000頭以上規模的家庭農場發展生豬產業。
擬在興文建設的德康集團種豬基地
10.南溪區。2020年第一季度重大項目個數14個，總投資19億。南溪本排名不應該這麼靠後，因為投資100億的四川省醫用衛生應急產業基地並未納入到南溪開工的項目中。此次南溪區開工項目涉及鄉村振興、生態環保、基礎設施等5個類別。
四川省醫用衛生應急產業基地開工
11.筠連縣。 2020年第一季度重大項目個數22個，總投資13.2億。筠連縣第一季度開工項目涉及特色餐飲、基礎設施、社會民生等領域，其中具有代表性的項目是年產50萬噸石英壓裂砂生產基地項目。
筠連縣年產50萬噸石英壓裂砂生產基地項目
02
從項目建設看發展重點和方向
- 1.臨港經開區/三江新區集全市之力打造的格局不會改變
從近幾年項目佈局的情況來看，臨港經開區基本上都是優先佈局的區域，如最近的長江上游區域大數據中心，這個與5G、雲計算等密切相關的高科技項目，直接佈局到臨港，對加快臨港智能終端（尤其是山寨終端）的轉型作用非常大。而目前全省唯一的省級新區--三江新區設立後，翠屏區的長江工業園、南溪區的羅龍工業園全部統籌到三江新區的大盤子裡統籌佈局，目的就是為了加快產業集群打造，形成川南或川渝滇黔結合部最有影響力的新興產業航母。
三江新區規劃圖
目前國家級綜合保稅區開始加快建設，對於加大出口力度，降低企業運行成本的作用非常顯著。因此當前和今後一段時期繼續發展以臨港為最強增長極的格局不會改變，這從三江新區的規劃定位就可以清楚的看出來。
- 2.敘州區加強教育、文旅等配套產業發展
一個一曼新城教育城項目就佔到敘州區所有項目的一半，從過往來看，敘州區自承接了翠屏區的南岸富庶區域後，發展方向就一分為二。一方面以高鐵經濟圈為核心，致力於做好高鐵相關產業配套，建設城市新地標，做大做強第三產業；另一方面發揮紅色文化和教育等特色優勢，加強教育、商業、城市拓展等領域，不斷拉近城北新區與南部新區的差距。
擬建設的高鐵宜賓站
- 3.翠屏區集中力量補短板
翠屏區多年來受制於城市交通及城建老舊的問題，在招商引資上不容易成為首選，而目前困擾翠屏的又多了一個問題就是人口流出，本來作為老城區人口分流的格局出現這種情況並不難理解，但是隻出不進是非常不利於翠屏區經濟發展的。因此，集中力量補短板就成為了翠屏區當前最重要的任務，人民廣場新建、岷江橋頭立體交通樞紐建設、下步五糧液岷江大橋建設等都是為了彌補老城區交通不便的問題。隨著菜壩機場搬遷至宗場，翠屏區城市建設格局已經打開，一方面繼續沿岷江新區往象鼻方向拓展去接臨港；另一方面以菜壩--喜捷河谷平原一線大拓城去接屏山，是宜賓解鎖大城市掣肘的關鍵。
以菜壩--喜捷河谷平原將成為翠屏區拓城的重要區域
- 4.南溪區全面融入三江新區發展格局
三江新區的設立實現了臨港與南溪框架下的融合，現在南溪的發展重點就是以羅龍產業園為關鍵，一方迅速接入南溪並融城，另一方面與臨港相向發展儘快實現羅龍與臨港的融城，使長江北岸緊密聯繫在一起。
南溪區將依託三江新區儘快實現與主城區融城
- 5.長寧、珙縣積極推進災害重建
去年長寧、珙縣因地震損失慘重，從開工的項目可以看出相當一部分都與災後重建有關係。長寧是旅遊大縣、珙縣是資源大縣，地震分別對他們的第三、第二產業影響比較大，目前亟需恢復生產和群眾的信心，因此加大城鎮公共設施等基礎性工作的任務比較重。長寧需要及時恢復旅遊業，珙縣需及時恢復頁岩氣等特色產業，為地方經濟發展助力。
- 6.長寧、興文以打造“兩海”示範區為契機，加快5A景區創建及相關配套服務建設
以長寧、興文為根本打造的“兩海”示範區是加大宜賓文旅強市戰略的有力途徑，加快國家級5A級景區驗收是兩地重要的發展方向，但是產業配套不能等，相關的配套服務可以提前上線，提前建設，待5A級景區通過審批後，就能立即啟動相關文旅服務，對地方經濟增長和影響力提升十分利好。
以“兩海”示範區為契機推動長寧、興文地方經濟發展
- 7.江安致力於抓好民生髮展
江安這些年非常重視民生建設，以宜居為重要發展理念，吸引人口落地落戶，打造成長江竹島很有特色。近年來江安設區的呼聲很高，應該也是未來全市重點發展方向之一，因此積極向南溪靠攏是江安城市拓展的方向。由於缺少臨港這樣的拓城先鋒，南溪又要先往長江上游方向發展，使得江安有些勢單力孤，在加上高鐵未能在江安設站，使得江安一些群眾頗有怨言，可是作為宜賓的東大門，江安的縣域底蘊很足，基礎很好，隨著宜瀘快速通道的建設，江安將縮短與主城區的空間距離，對於縣域發展和產業佈局將更有利。而高鐵站的問題未來可能在沿江高鐵規劃上會有所考慮。
注重民生髮展的江安
- 8.高縣、筠連繼續圍繞資源產業轉型發展下功夫
高縣、筠連這些年因為煤礦等資源的政策限制，發展受阻，增長速度減緩，目前一定要扭住資源轉型和特色產業這兩項優勢亮點，加快推進宜彝高速、渝昆高鐵建設，儘快打破交通不利局面。這方面高縣可能會隨著宜慶快速路的通達先行突破，不過近期瀘州方向傳出對筠連利好的消息，就是將建設渝敘筠高速，成為重慶到昆明最近的高速，因此，筠連高縣等地的優勢資源應該有所規劃了。
渝昆高鐵將助推筠連、高縣經濟騰飛
- 9.屏山以打造西南最大現代紡織城為核心佈局相關產業
屏山雖然剛剛脫貧，但是從老縣城搬到岷江邊的新城後，宜賓對屏山的扶持可謂不遺餘力，西南最大現代紡織城落戶屏山引來了很多紡織相關企業的入駐，宜屏快速通道、成貴高鐵的通車為屏山融入宜賓市域經濟打下了堅實基礎，最近省上批覆了宜賓至屏山新市的高速公路項目，未來屏山的旅遊也將得到大發展。
擬建設的宜賓至屏山新市高速公路
03
解答一個疑惑
經常關注宜賓社會發展的朋友可能注意到了，第一季度宜賓開工的重大項目只有102個，總投資只有344.8億，而所有區縣開工的項目多達267個，總投資接近600億。差距那麼大是不是哪裡出錯了？
其實不是的，因為市上確立的重大項目門檻是5000萬以上，而區縣確立的重大項目門檻只有1000萬或2000萬，口徑不一樣；另外有些項目是跨區縣的項目，細分下來並不是非常精確，因此才會有上面的差距。
04
拓展導讀
前面項目佈局、發展方向已經分析了很多了，我們再來看看近期的一些有利於宜賓發展的熱點導讀
- 導讀1：四川加快西部陸海新通道實施方案出爐，乾貨很多，涉及宜賓的有：
宜西攀高鐵由時速300升格為時速350，成昆新線在涼山的美姑接入宜西攀，使得宜西攀成為過成都的高鐵，從四川的慣例上看，優先度肯定提升了一個檔次。
四川加快西部陸海新通道實施方案中的交通規劃
西部陸海大新通道--隆黃鐵路擴能，其中隆敘段擴能為時速160，施工年限為2020~2030年，而實際上隆敘段預計竣工時間為2022年底前，時間刻度那麼長，極有可能是考慮了支線建設，宜珙敘鐵路可能就會在此週期內完成。
- 導讀2：四川省“合作共建產業園區 推動成渝地區雙城經濟圈建設”調研組來宜提出：以宜賓為核心的川南經濟區將成為成渝地區雙城經濟圈高質量發展第三極
以宜賓為核心的川南經濟區將成為成渝地區雙城經濟圈高質量發展第三極
這樣的規劃定位引入遐想，川南一體化肯定是大勢所趨，但是目前就川南四市的體量來看，差距並不大，尤其是宜賓和瀘州，GDP差距也就只有500多億，而產業佈局重合度卻很高，以宜賓為核心打造成渝地區雙城經濟圈高質量發展第三極，光從凝聚力上就不容易形成。因此，雖然省上這麼提出來，但是實際操作中，至少執行年限不會太短，至於是多久，小小生估計不會少於2025年。
城市重大項目建設與城市發展密不可分，項目的佈局可以在一定程度上窺探發展趨勢和走向，宜賓的未來發展短期內依然會以臨港經開區/三江新區為增長極，進一步做強做大主城，但是臨近宜賓主城的區域如：屏山、南溪會首先受到眷顧，“兩海”示範區覆蓋下的長寧、興文也將在政策上得到扶持，其他縣域經濟還是需要結合自身特色優勢產業，不斷強化自身底蘊，千萬不能走入等、靠、要的誤區，當機遇來臨時就是次級突破之時。
我是宜賓小小生，分享宜賓故事、洞悉宜賓現狀、解析宜賓未來，讓我樂此不疲，喜歡我的觀點，贊成我的看法，請點擊我的頭像關注我，更多原創文章等您評鑑喲。
閱讀更多 宜賓小小生 的文章
