廣州港南沙港區與頂級班輪公司合作傾力打造“一帶一路”航線

廣州港是“一帶一路”建設的重要海陸交匯點，集裝箱班輪航線覆蓋國內各主要沿海港和東北亞、東南亞、歐洲、美洲、波斯灣、地中海、非洲等國家和地區。近年來，集團重點規劃和開闢“一帶一路”沿海國家航線，通過廣州港南沙港區與世界上頂級班輪公司合作，加密進出口貿易運輸航線，加快與“一帶一路”沿線國家的國際貿易對接、服務提升，目前

在離世界港口大會開幕還有20天，廣州港在實施“一帶一路”建設又迎來了最新戰果。

2019年世界港口大會

一、頂級班輪公司傾力打造，運力持續升級

2019年4月11日，船長400米、載箱能力達19100TEU的“中海環球”輪（M.V. CSCL GOLBE）掛靠廣州港南沙港務海港碼頭，標誌著海洋聯盟中東線MEL5W運力由之前的14000TEU級船型全面升級至20000TEU級集裝箱船。

2019年4月11日，船長400米、載箱能力達19100TEU的“中海環球”輪（M.V. CSCL GOLBE）掛靠廣州港南沙港務海港碼頭，標誌著海洋聯盟中東線MEL5W運力由之前的14000TEU級船型全面升級至20000TEU級集裝箱船。

一週之內馬士基和中遠海密集投入18艘2萬TEU級班輪運力。升級後的MEL5W航線，由中遠海運投放5艘、東方海外輪船投放2艘20000TEU級集裝箱船運營，南沙的艙位容量將提20%左右。升級後的AM2線由馬士基和地中海航運11艘20000級集裝箱船運營。

截止2019年4月，除了以上兩條航線外，加上2018年4月開始將部分運力升級至2萬TEU級船型的海洋聯盟歐線NEUL3， 世界頂級班輪公司在南沙港區投放2萬TEU級（船長400米）船型的航線已達到3條，且均服務於“一帶一路”沿線國家地區。

二、打造國際運營最快航線，服務“一帶一路”

據瞭解MEL5W航線每週四掛靠南沙，提供南沙至傑貝阿里（12天航程）、阿布扎比（14天航程）、達曼（17天航程）等中東港口的直達服務。

AM2航線每週日掛靠南沙，主要提供南沙至塞得港（18天航程）、焦亞陶羅（22天航程）、巴塞羅那（25天航程）、瓦倫西亞（28天航程）、比雷埃夫斯（34天航程）等地東港口的直達服務，特別是南沙至巴塞羅那港僅需25天，交貨時間在國際集運市場名列前茅。據Alphaliner News消息，2M聯盟AM2線是目前亞洲至地中海方向第一條全面投放20000TEU級運力的航線。

當前，南沙港區貨物對接了東南亞、紅海、中東、非洲、澳洲、美洲等20多個國家主要港口達60多個, 截止到2019年4月，南沙港區共有集裝箱航線132條，其中內貿航線32條，外貿航線100條，南沙港區正通過充分發揮自身區位優勢、延伸服務優勢以及應對船舶大型化的優勢，已經成為國家“一帶一路”戰略中越來越重要的海洋通道門戶之一。

視頻：海港文化傳媒