大家好，我是趨勢王道，擁有十三年交易經驗，經歷過兩輪牛熊週期，專注市場大勢研判，把握板塊輪換龍頭個股機會。每天更新，歡迎關注！
一本週收盤點評：上證收2763點，-0.6%，深證收10110點，-0.68%,創業板報收1906點，-0.54%.
盤面觀察：上海市場上漲1154家，下跌2552家，市場短期趨勢偏弱。熱門板塊，深圳國資，疫苗，農業。
大盤異動：深圳國資，疫苗，農業板塊持續走強。
技術面：長期大盤技術面是走的牛市特徵，根本不用擔心的，牛市的特徵是一直創新高，上證指數這一波根據江恩理論50%黃金分割漲到3660一4000點是重要壓力位。
資金面：週五上證成交量2140億，深成指成交量3582億，縮量振盪。
二.熱點個股解讀：
601872
業績增長：年報公佈淨利潤環比增長258%。
概念題材：MSCI中盤 標普概念 富時概念 港口水運 國企改革 海洋經濟 滬股通 機構重倉 融資融券 上海板塊 上證380 一帶一路 證金持股 中證500
經營範圍 許可經營項目:國際船舶危險品運輸(有效期至2007年5月15日)。一般經營項目:能源領域投資;航海技術服務;各類船用設備、船舶零部件、電子通訊設備、其他機器設備、辦公設備及材料的銷售;船舶租賃;提供與上述業務有關的技術諮詢和信息服務。
原油運輸、國際幹散貨運輸業務 報告期公司主要從事國際原油運輸、國際幹散貨運輸業務,並通過CLNG公司投資經營國際NG運輸業務。公司油輪和散貨船隊目前主要通過即期市場租船(租出為主)、期租租船(租出為主)、與主要貨主簽署COA合同、適當參與市場聯營體(POOL)運作等方式開展經營活
動。
國際原油海運行業 國際原油海運行業的基本情況由於石油主要產地和消費地的地理分佈原因,產生了原油海洋運輸行業,海運也是最大量、高效和成本最低的石油運輸方式。從長期趨勢看,全球原油消費和貿易呈現持續穩定的低單位數字增長趨勢,海運貿易量的增速略高於消費量的增速。由於需求和供應結構的變化,全球海上原油貿易和運輸的格局也在相應發生變化,過去20年整體呈現平均運距加長的趨勢。海運有效需求(噸海里)=海運貿易量*平均運距,因此海上貿易格局和運距的變化與運量的變化一樣值得關注。
股東實力優勢 公司股東實力雄厚,同系公司具有進一步發揮協同效應的空間。招商局集團在其涉足的行業擁有一大批優秀公司,在中國香港、內地、東南亞乃至世界範圍均有較大的影響力和號召力,其擁有的內外部資源整合能力將可能給公司不斷帶來商業機會。我們預期,招商局集團在貫徹國家“一帶一路”戰略和國企改革過程中,為公司的戰略發展提供更廣闊的空間和更有力的支持。除招商局集團外,公司主要股東中國石化、中國人壽等均為實力雄厚、國際知名的央企,對本公司核心業務均予以高度重視和支持。
行業經驗和品牌優勢 公司專注核心業務,具有豐富的行業經驗和品牌優勢。公司長期專注於遠洋運輸業務,在經營管理上形成了自己的特點和優勢,海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內均有較高的品牌知名度。CLNG公司作為中國第一家投資和運營管理大型LNG專用船的公司,至今保持著中國領先的地位。
規模優勢 戰略規劃清晰,油輪船隊具有規模優勢。公司的戰略定位為“打造具有較強核心競爭力的世界一流能源運輸企業”。在這一戰略指引下,公司制定了“十三五”規劃,對油輪、散貨船及LNG船運輸業務都制定了清晰的實施目標和步驟。公司油輪船隊規模目前已經具有一定的領先優勢,有助於公司進一步開展全球化運營,此外,公司將圍繞船舶貿易、拓展新加坡窗口公司的功能等,努力尋求產業鏈延伸及健康穩定的項目投資,以期提升股本回報水平和盈利的穩定性。
招商局船舶貿易有限公司 招商局船舶貿易公司成立於2015年2月,公司通過境外全資子公司持有30%股份,香港海通通過全資子公司持有70%股份。招商局船舶貿易公司主要從事新造船、各類營運二手船、各類退役廢鋼船的代理、買賣及經紀服務。
受益“國油國運” 2015年公司繼續推進“國油國運”:VLCC船隊共訂載143個航次,其中105航次承運中國進口原油,佔比73.4%;依託船隊規模效應,開展全球經營,VLCC繼續保持中東至遠東基本航線的市場地位,鞏固西非至遠東航線,開闢中東至美灣、美西、紅海、歐洲航線,以及加勒比地區或巴拿馬地區至遠東航線,全球化經營初具規模。年報期內,完成7個“大三角”組合航線訂載,船舶重載率77%。截至2015年底,公司自有VLCC34艘,手持訂單19艘,VLCC船隊規模世界領先。
能源運輸 中國能源運輸有限公司(ChinaVLCCCompanyLtd)成立於2014年9月,目前本公司通過旗下境外全資子公司持有其51%股份,本公司大股東招商局集團通過其境外全資子公司持有其餘49%股份。該公司為招商局集團經營VLCC船隊業務的唯一平臺。截止2017年12月末,該公司擁有和投入運營的VLCC油輪達到44艘,並持有9艘VLCC訂單,規模位居世界前列。
船舶貿易 招商局船舶貿易有限公司成立於2015年2月,本公司通過旗下境外全資子公司持有30%股份,招商局海通貿易有限公司通過其全資子公司持有70%股份,主要從事新造船、各類營運二手船、各類退役廢鋼船的代理、買賣及經紀服務。
後市分析：首先，危中有機。每次全球性金融危機，都是資金重新分配，是散戶成為大戶的機會。
其次，越跌越買。2818以下都是買入的機會。沒有疫情，沒有美股史無前例的大暴跌，資產價格就不會如此便宜。撿黃金的時候到了！波段第一目標位12元。
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