在近幾年當中，我國國有汽車品牌研發發展也是芝麻開花節節高，統計當中所以依舊是小轎車合資車較多，不過在汽車領域國產也有自己的一席之地，提到國產，就不得不說近幾年的國產標杆哈弗汽車。
哈弗汽車主打SUV車型，相對比較之下國產SUV更佔上風。哈弗最暢銷的車型，就是哈弗H6，憑著哈弗H6設計的實用性、空間大、價格親民獲得一大批的粉絲買單。哈弗也憑藉著哈弗H6成為SUV銷量榜王牌。
可以說是名利雙收。但是這麼光鮮靚麗的背景之後。殊不知哈弗H6還一個抬不起頭的兄弟哈弗H8，按理來說都是身穿H系列的標誌，應該是升級版，銷量更加暢銷。最抬不起頭的國產車，持續8個月售出0輛，看到名字怎麼也想不到。
首先大家先來看看哈弗H8這款車，哈弗H8設計還是秉承哈弗家族的一貫作風，但是這次是更加大氣魁梧， 前臉樣貌也是眼前一亮，酷炫的LED大燈與前臉融為一體，彰顯霸氣。
哈弗H8車身魁梧彪漢，身身長度達4806毫米、度達1975毫米、高到1794毫米，和兄弟哈弗H6一對比顯得更加時尚更加霸氣。
那為什麼哈弗H8以上是，銷售量就這麼低迷呢？哈弗H8雖然不管是在外形設計還是內部工藝上都遠超自己兄弟哈弗H6，但是哈弗汽車的市場定位原本就是中級別親近與民，哈弗H8已上市的定價都在二十萬元以上，比較一下都可以買哈弗H6兩輛了。
另外就是，本身國產汽車和合資汽車競爭都比較激烈，國產汽車的口碑還沒有完全穩固下來。一輛哈弗H8的價格定在二十多萬，瞭解汽車都只會知道，多輛SUV像大眾系列的。
本田CRV系列的價格都是差不多的，在定價二十萬左右基礎上，車主們完全有能力挑選其他有力的車型，更何況作為合資車車型的大眾與本田。品牌影響力悠久更加信得過。
哈弗H6的暢銷風靡一時，也成一定因素，本身在國產汽車在汽車領域的地位就微乎其微，藉著SUV哈弗H6的熱門暢銷，國產SUV才有一定知名度。哈弗汽車也想趁著哈弗H6的熱度，想一躍升級來個大收益的。
但是沒想到哈弗H8出廠後一直活在兄弟H6影子中，風頭碾壓。再加上哈弗H8兩次低迷降價造成的影響，讓眾多車主對這輛國產車H8產生多的質疑，消費者也不好再去接受。
哈弗H8的失敗，基本就是自身對市場對消費者的定位有偏差。車是好車但是針對以這個價位來說，消費者們完全有更多的合資車想去考慮，畢竟多數人對咱們的國產汽車還是有一點的擔心和疑惑。
所以自身地位很重要，然後瞭解消費需求，依次來抓住消費者的心理。相信在以後的未來當中，咱們國產汽車品牌也能有自己的半壁江山。
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