中国政府决定延长电气化汽车目前的补贴和免税政策，同时大幅削减二手车的增值税，以刺激轻型车需求。
中国国务院周二表示，原计划于2020年底前逐步取消的国产电动汽车补贴将再维持两年。
到2022年底，电动汽车还将继续免征10%的销售税。
从5月1日起至2023年底，二手车销售的增值税将从目前的2.0%降至0.5%。
为了减少中国首都北京以及邻近的天津市和河北省的车辆排放，政府还推出了一项奖励计划，奖励本地柴油车报废，其排放标准未达到国家3级排放标准(相当于欧盟3级排放标准)。
奖金计划的细节尚未披露。
在中国政府于2019年6月削减了对电动汽车的补贴后，电动乘用车最高可获得2.5万元(合3521美元)的补贴，而插电式混合动力车可获得1万元的固定补贴。
由于较低的补贴和冠状病毒的爆发，今年前两个月中国电动汽车总销量下降了60%，至59,534辆。中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)的数据显示，这其中包括44,557辆电动汽车和14,977辆插电式混合动力车。
中国汽车流通协会(China Automobile Dealers Association)表示，受病毒疫情影响尤为严重的二手车销量在1月和2月下滑47%，至106万辆以下。
分享到:
閱讀更多 賦初文化 的文章
