據央視新聞2日消息，當地時間4月1日夜，土耳其航空首席執行官比拉爾·埃克西（Bilal Eksi）在社交媒體上表示，為了防控新冠肺炎疫情，原本宣佈停飛到4月17日的土航國際和部分國內航班，將會停飛至5月1日。這意味著，
土航所有的國際航班將會停飛至5月1日。在5月1日前，土航的國內航線只保留14個大城市航點，包括阿達納、安卡拉、安塔利亞、迪亞巴克爾、埃爾祖魯姆、伊斯坦布爾、伊茲密爾、開塞利、孔亞、馬拉蒂亞、薩姆松、特拉布宗、凡城。根據土耳其政府的防疫政策，乘坐國內航班的旅客，必須持有城際旅行許可證才能搭乘飛機。
在2日，斯里蘭卡航空公司發佈關於航班取消的緊急聲明，聲明指出，鑑於目前全球疫情狀況及目的地國家的各項出入境限制，斯里蘭卡航空不得不暫停從2020年4月8日至4月21日的所有航班運營。
疫情重擊航空業，無奈之下，航司紛紛做出相應調整，2日有了最新消息：據英國獨立報報導，英國航空計劃讓36000名員工暫時休假；韓國第一家“停業”的航空公司——易斯達航空最終決定裁員近半數員工，成為韓國首個大規模裁員的航空公司。
航空公司也紛紛停飛或大幅削減航班計劃，造成客機腹艙運力大幅下降。但與此同時，航空貨運需求卻有所增長。
記者梳理發現，為了滿足這一需求，近期多家國內外航空公司相繼“客改貨”。
據瞭解，卡塔爾航空貨運公司宣佈自2020年3月30日起陸續恢復飛往中國內地六大航點的定期腹艙貨物運輸服務，持續助力中國空運物流市場恢復高效運轉與穩定流通。
為了擴大波音777貨機機隊規模，阿提哈德貨運將引入一批波音787飛機機隊作為全貨運客機，初步每週運營34個航班，服務10個市場。每架飛機可容納12個下艙集裝板和4個集裝箱，承載量高達45噸。
新西蘭航空全球首架波音787-9夢想客機滿載貨物於3月31日清晨順利抵達上海浦東國際機場。此次復航中國市場標誌著新西蘭航空正式開啟“客轉貨”模式，在疫情期間為中新兩國重點進出口貿易提供運輸保障。
美國航空公司因此宣佈將動用36架已經停飛的客機，全面只用於貨運服務。目前，美國航空公司旗下36架已經停飛的客機將完全投入到運送醫療物資、郵件、電子產品和其他物品的貨運服務中，這是36年來首批僅用於貨運的航班。
波音2日表示，為支持當前全球抗疫背景下的航空公司運營和防疫物資運輸，已經向波音用戶發出了一份關於客機載貨的指導性文件，涵蓋腹艙載貨、客艙載貨、座椅上放置、主地板放置等多個方面。同時，波音還在組織一系列在線客戶會議，以分享關於客機載貨的相關經驗。
但國際航空運輸協會（IATA）最新發布的全球航空貨運定期數據顯示，2020年2月份，全球航空貨運需求同比2019年下降1.4％。原因包括——
中國是世界上最大的航空貨運市場之一，由於工廠關閉和旅行限制，導致中國製造業產能暴跌；
全球出口訂單降至歷史低位。全球採購經理人指數（PMI）陷入緊縮狀態，所有主要貿易國均報告訂單下降；
因政府疫情防控採取的旅行限制，航空公司暫停客機運營，導致貨運運力嚴重下降，影響全球供應鏈。
來源：北京日報客戶端 | 記者 潘福達
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