据央视新闻2日消息，当地时间4月1日夜，土耳其航空首席执行官比拉尔·埃克西（Bilal Eksi）在社交媒体上表示，为了防控新冠肺炎疫情，原本宣布停飞到4月17日的土航国际和部分国内航班，将会停飞至5月1日。这意味着，
土航所有的国际航班将会停飞至5月1日。在5月1日前，土航的国内航线只保留14个大城市航点，包括阿达纳、安卡拉、安塔利亚、迪亚巴克尔、埃尔祖鲁姆、伊斯坦布尔、伊兹密尔、开塞利、孔亚、马拉蒂亚、萨姆松、特拉布宗、凡城。根据土耳其政府的防疫政策，乘坐国内航班的旅客，必须持有城际旅行许可证才能搭乘飞机。
在2日，斯里兰卡航空公司发布关于航班取消的紧急声明，声明指出，鉴于目前全球疫情状况及目的地国家的各项出入境限制，斯里兰卡航空不得不暂停从2020年4月8日至4月21日的所有航班运营。
疫情重击航空业，无奈之下，航司纷纷做出相应调整，2日有了最新消息：据英国独立报报导，英国航空计划让36000名员工暂时休假；韩国第一家“停业”的航空公司——易斯达航空最终决定裁员近半数员工，成为韩国首个大规模裁员的航空公司。
航空公司也纷纷停飞或大幅削减航班计划，造成客机腹舱运力大幅下降。但与此同时，航空货运需求却有所增长。
记者梳理发现，为了满足这一需求，近期多家国内外航空公司相继“客改货”。
据了解，卡塔尔航空货运公司宣布自2020年3月30日起陆续恢复飞往中国内地六大航点的定期腹舱货物运输服务，持续助力中国空运物流市场恢复高效运转与稳定流通。
为了扩大波音777货机机队规模，阿提哈德货运将引入一批波音787飞机机队作为全货运客机，初步每周运营34个航班，服务10个市场。每架飞机可容纳12个下舱集装板和4个集装箱，承载量高达45吨。
新西兰航空全球首架波音787-9梦想客机满载货物于3月31日清晨顺利抵达上海浦东国际机场。此次复航中国市场标志着新西兰航空正式开启“客转货”模式，在疫情期间为中新两国重点进出口贸易提供运输保障。
美国航空公司因此宣布将动用36架已经停飞的客机，全面只用于货运服务。目前，美国航空公司旗下36架已经停飞的客机将完全投入到运送医疗物资、邮件、电子产品和其他物品的货运服务中，这是36年来首批仅用于货运的航班。
波音2日表示，为支持当前全球抗疫背景下的航空公司运营和防疫物资运输，已经向波音用户发出了一份关于客机载货的指导性文件，涵盖腹舱载货、客舱载货、座椅上放置、主地板放置等多个方面。同时，波音还在组织一系列在线客户会议，以分享关于客机载货的相关经验。
但国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运定期数据显示，2020年2月份，全球航空货运需求同比2019年下降1.4％。原因包括——
中国是世界上最大的航空货运市场之一，由于工厂关闭和旅行限制，导致中国制造业产能暴跌；
全球出口订单降至历史低位。全球采购经理人指数（PMI）陷入紧缩状态，所有主要贸易国均报告订单下降；
因政府疫情防控采取的旅行限制，航空公司暂停客机运营，导致货运运力严重下降，影响全球供应链。
来源：北京日报客户端 | 记者 潘福达
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