去年，中保研举行的碰撞测试中，2019款帕萨特在正面25%的偏执碰撞测试中，不但A柱发生了弯折，而且主安全气囊还没有拖住假人的头部，再加上没有侧气帘的保护，导致19款帕萨特在碰撞测试中成绩垫底。为了弥补19款车型的不足，上汽大众即将推出2020款车型，这次即将上市的8款新车，除了全系标配侧气帘儿，还增加了其他配置，来了解一下。
外观方面，2020款帕萨特还是沿用了19款车型的设计风格，车头还是采用尺寸较大的进气格栅。对于前脸的造型，广大消费者还是挺认可的。毕竟新车的前脸确实看起来很年轻，更何况中网内还设计了非连续式的线条，也正是这一细节的改动，让车头显得特别年轻，充满了设计感。就大灯而言新车并没有做出改动，还是标配LED远近光灯，并拥有转向辅助灯，大灯延时关闭等功能。
尺寸方面，2020款帕萨特的车长是4933mm，宽1836mm，高1469mm，轴距2871mm，尺寸方面也与老款车型一致。从侧面看，新车的车身线条进行了重新设计，将车顶线条在C柱位置的线条延伸到尾部，让车顶呈现出掀背车的即视感，运动效果有了显著提升。车尾部分，新车的尾灯和尾部线条，都保留了上一代车型的风格，有着较高的辨识度。
进入车厢内部，新款帕萨特将中控台采用倾斜式设计，搭配折线式的线条，让内饰显得不再四平八稳，充满个性化效果。只不过，新车的颜色搭配还是有着浓郁的大众家族气息。车厢中间配备的浅棕色饰板很高级，让内饰有了更丰富的层次。关键是新车的方向盘覆盖了NAPPA真皮材料，加上方向盘加热功能，给用户带来更舒适的用车体验。配置方面，新车除了标配侧气帘之外，中高配车型还拥有触控空调面板、无线充电面板和空气数字净化等功能，配置方面升级确实明显。
动力部分，该车依然采用1.4T、2.0T两款发动机，150ps和186ps分别是发动机最大马力，全车标配7DCT变速箱，动力基本与上一代车型一致。
综上所述：全新一代帕萨特改变最大的就是配置了。至于新车的车身刚性如何，还要等中保研再一次测试才能知道。通过新车曝光的预售价来看，虽然比老款车型贵了1000多，但是配置有了明显提升，所以说买雅阁亏大了。大家对新款帕萨特期待吗？
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